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Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal et la création des îles Notre-Dame et Sainte-Hélène. On peut y voir des opérations de chargement et de remplissage, des vues aériennes de la ville et des chantiers de construction ainsi qu'une exposition d'un wagon de métro à la future station Crémazie.

  • 00:00 : Vues des îles en formation, prises du pont Jacques-Cartier
  • 00:14 : Vue d'un bateau-pompe avec le port en arrière-plan
  • 01:59 : Autres vues des îles en formation
  • 06:25 : Chantier sous plusieurs point-de-vue
  • 10:24 : Excavatrice et camion sur chantier en milieu résidentiel
  • 11:52 : Drapeau de terre-des-hommes près du chantier de l'île en formation
  • 13:42 : Plusieurs vues du chantier de l'île Sainte-Hélène et de l'île Notre-Dame
  • 14:59 : Exposition d'un modèle de wagon de métro
  • 17:53 : Vues aériennes du chantier des îles Sainte-Hélène et Notre-Dame et du centre-ville
  • 20:40 : Chantier de la rue Berri près de la rue Sherbrooke
  • 21:20 : Chantier de l'île Sainte-Hélène
  • 23:24 : Vues aériennes de l'île Sainte-Hélène et de l'île Notre-Dame
  • 25:38 : Chantier de la station de métro Sherbrooke

Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y voir des scènes de la vie des Montréalais en hiver, la construction de diverses station de métro et l'assemblage des wagons du métro. Il est possible de reconnaître plusieurs rues et magasins du centre-ville lors de la première partie, comme la rue Sainte-Catherine, le boulevard Dorchester (René-Lévesque), les magasins La Baie, Omer DeSerres, Archambault, Ogilvy, la Banque de Montréal et la cathédrale Christ Church.

  • 00:00 : Diverses scènes montrant des piétons au centre-ville sous la pluie et la neige
  • 06:28 : Forte tempête de neige
  • 08:38 : Tunnel sur la rue Berri sous la rue Sherbrooke
  • 08:59 : Plusieurs vues de l'immeuble situé au 2111 rue Berri, appartenant à la Commission de transport de Montréal
  • 12:00 : Panneau de contrôle marqué Atwater
  • 13:36 : Travaux de finitions à la station Peel
  • 13:53 : L'artiste Jean-Paul Mousseau construisant une murale au sol avant la pose à la station Peel
  • 14:56 : Intérieur tunnel
  • 15:05 : Chantier à ciel ouvert
  • 15:32 : Entreposage de matériaux de construction
  • 15:42 : Transport de matériaux de construction sur rails
  • 17:29 : Assemblage de wagons de métro
  • 22:11 : Vue de l'usine d'assemblage de wagons
  • 28:35 : Système électriques complexes
  • 29:22 : Bains de traitement à des pièces de métal
  • 31:54 : Travaux sur systèmes électriques

Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal, plus particulièrement sur les travaux ayant eu lieu sur la rue Berri entre le boulevard Saint-Joseph et le boulevard Henri-Bourassa.

  • 00:08 : Machinerie lourde
  • 00:17 : Quelques responsables arrivant sur site.
  • 00:23 : Ouvriers sur le chantier
  • 00:58 : Intersection des rues Pontiac, Berri et du boulevard St-Joseph E.
  • 01:44 : Entretien de la grue, injection de graisse dans les roulements.
  • 02:30 : Entrée et sortie d'un camion lourd dans le tunnel.
  • 02:54 : Scène de l'intérieur du tunnel
  • 03:45 : Ingénieurs révisant des plans
  • 05:49 : Sortie de camion d'un tunnel de construction
  • 06:07 : Tuyauterie de ventilation extérieure pour le tunnel.
  • 06:20 : Réservoir extérieur et sa tuyauterie
  • 06:59 : Camion reculant dans le tunnel.
  • 07:40 : Intersection des rues Jarry E. et Berri
  • 08:49 : Plan de dénivellation entre Jarry et Crémazie
  • 09:41 : Vue d'un chantier au milieu des résidences
  • 10:31 : Vue vers l'hôpital Général et vers le chantier.
  • 12:09 : Soudure à l'arc.
  • 13:18 : Intersection des rues Saint-Mathieu et Saint-Luc
  • 13:30 : Grue excavatrice en action
  • 14:38 : Camion livrant du gravat tout près du Centre d'Hébergement Notre-Dame-de-la-Merci
  • 14:56 : Pont Ahunstic en arrière plan
  • 15:08 : La prison de Bordeaux en arrière-plan
  • 17:32 : Ouvriers dans un chantier souterrain avec de l'équipement lourd
  • 24:55 : Un ouvrier travaillant avec des amorces.
  • 25:24 : Opération d'arpentage souterrain.
  • 25:56 : Ouvrier remplissant les trous avec de la dynamite
  • 26:54 : Déblayage du gravat par une chargeuse

Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y voir différents travaux effectués notamment aux stations Berri-de Montigny (Berri-UQAM), Île-Sainte-Hélène (Jean-Drapeau), Longueuil (Longueuil-Université-de-Sherbrooke), Bonaventure, McGill et Peel.

  • 00:00 : Démolition d'un immeuble en briques
  • 00:17 : Immense chantier creusé
  • 01:40 : Opérations de chargement de camions
  • 02:03 : Opérations manuelles de perçage avec de l'équipement lourd
  • 03:43 : Ouvriers travaillant sur des structures d'acier
  • 04:12 : Perçage dans la roche près d'une structure d'acier
  • 05:20 : Perçage manuel avec de l'équipement lourd et insertion d'explosifs
  • 07:26 : Ouvriers travaillant sur une structure en tiges d'armatures d'acier
  • 08:44 : Opérations de creusage avec une grue
  • 09:35 : Opérations souterraines de chargement d'un camion
  • 10:08 : Détails sur les tirants d'ancrage pour le béton
  • 12:29 : Perspective d'un futur tunnel souterrain pour piétons
  • 13:05 : Opérations de perçage manuelles avec de l'équipement lourd
  • 13:35 : Manipulation et insertion de bâtons de dynamite.
  • 16:23 : Vue impressionnante du chantier avec, en arrière plan, le restaurant Macy's du terminus d'autobus et le magasin d'alimentation A&P
  • 16:27 : Opérations de coulage de béton avec grue
  • 16:46 : Remplissage d'une cuve
  • 18:29 : construction sur l'île Sainte-Hélène et sur la Rive-Sud
  • 18:40 : Vue sur le pont Jacques-Cartier en arrière plan
  • 19:14 : Forte pluie sur le chantier
  • 19:45 : Pose de coffrage et armature
  • 19:49 : L'Édifice Sun Life et la basilique-cathédrale Marie-Reine-du-Monde en hiver
  • 20:01 : Chantier en hiver
  • 20:08 : Opérations de perçage manuelles avec de l'équipement lourd
  • 21:26 : Insertion de bâtons de dynamite et amorces
  • 22:49 : Opérations de chargement
  • 26:43 : Deux ouvriers travaillant sur l'armature
  • 27:04 : Vue d'un chantier profond avec camions.
  • 27:29 : Vue d'un ascenseur extérieur élevé donnant sur le chantier d'une station de métro
  • 28:15 : Diverses vues du même chantier
  • 28:35 : Camions dans un tunnel de métro presque terminé
  • 28:47 : Détails de structures en béton
  • 29:16 : L'artiste Jean-Paul Mousseau construisant une murale au sol avant la pose (station de métro Peel)
  • 29:27 : Très lent déplacement en camion dans le tunnel du métro, de la station McGill à la station Peel

Construction du métro. - [1964]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y voir des opérations de chantiers, des travaux de carrelage à l'intérieur d'une station et une conférence du maire Jean Drapeau au restaurant Hélène-de-Champlain.

  • 00:00 : Site de construction extérieur, camions sortant du tunnel de métro
  • 01:40 : Construction intérieure, préparation des murs de ciments
  • 03:55 : Pose de carrelages
  • 07:29 : Conférence du maire Jean Drapeau au restaurant Hélène de Champlain
  • 08:08 : Plusieurs personnes de l'auditoire se présentent
  • 13:25 : Cocktail sur la terrasse de l'Hélène de Champlain
  • 14:38 : On peut voir des opérations de remplissage de l'île Sainte-Hélène en arrière-plan. (idem à 15:49, 16:24)
  • 15:12 : Jean Drapeau sur la terrasse, discutant avec des invités
  • 18:18 : Repas des invités
  • 20:16 : Jean Drapeau discutant avec Yoland Guérard­
  • 20:31 : Yoland Guérard s'adressant à la salle, notes à la main
  • 24:09 : Retour à la terrasse
  • 25:15 : Retour à la conférence

Construction du métro. - Juillet 1965

Le film porte sur la construction du métro de Montréal, plus particulièrement sur la construction de la station Sherbrooke.

  • 00:00 : Opérateur de grue
  • 00:25 : On peut voir en arrière plan des enseignes pour les rue Rigaud et Malines
  • 01:46 : Opérations d'aplanissement avec plaques vibrantes
  • 02:35 à 5:22 : VM004-X-D001-P08
  • 05:23 : Oxycoupage et opérations de retrait de structures temporaires
  • 08:14 : Soudure à l'arc
  • 09:07 : Opération d'arasage des soudures.
  • 09:46 : Opération de soudage par points sur coque extérieure de wagons de métro
  • 11:05 : Pose de coffrage de béton
  • 13:52 : Oxycoupage et opérations de retrait de structures temporaires
  • 16:56 à 19:40 : VM004-X-D001-P08
  • 19:40 : Opérations de coulage de béton
  • 21:08 : Ajout de gravier
  • 21:43 : Opérations d'aplanissement avec plaque vibrante
  • 22:29 : Retour à la vue du coin Berri et Cherrier au loin
  • 22:37 : Vue des escaliers d'entrée du métro en construction.
  • 22:55 : Pose d'armature pour le plancher de l'entrée du métro
  • 24:07: Transport et pose de poteaux de soutènement.
  • 25:30 : Opérations de coulage de béton
  • 28:17 : Pose d'armature
  • 28:46 : Inspection du chantier
  • 31:10 : Remplissage d'une benne à béton pour grue
  • 32:28 : Utilisation de la benne de béton
  • 33:59 : Pose de circuits électriques complexes

Construction du métro. - [1965]

Les films portent sur la construction du métro de Montréal, plus particulièrement sur le creusage de tunnels. Le début du premier film est en réalité l'original des pièces VM004-X-D001-P02 et VM004-X-D001-P05.

Film A:

  • 00:00 à 3:20 : Première partie de VM004-X-D001-P02
  • 03:20 à 11:49 : VM004-X-D001-P05
  • 11:49 : Arrivée d'un camion
  • 11:58 : Ouvriers en actions
  • 14:53 : Arrivée de bétonnières
  • 15:48 : Remplissage d'une cuve et divers plans d'employés

Film B:

  • 00:00 : Deux ouvriers discutant
  • 00:25 : Camion rempli de gravats quittant les lieux
  • 00:44 : Vue d'une rampe d'accès et des tuyaux d'approvisionnement d'air
  • 01:06 : Départ et arrivée de camions remplis de gravats
  • 01:25 : Détails sur les structures de soutènement
  • 02:52 : Écoulement d'eau
  • 03:13 : Ouvriers profitant d'une fuite dans l'arrivée d'eau pour boire
  • 04:12 : Opération d'arpentage souterrain
  • 04:37 : Ouvrier opérant un marteau piqueur en hauteur
  • 04:50 : Manipulation de charges explosives
  • 05:28 : Chargeuse remplissant la benne d'un camion avec du gravats
  • 05:37 : Employé testant l'approvisionnement en air du tunnel.
  • 06:05 : Camion roulant dans le tunnel
  • 07:03 : Détails sur structure de soutènement et ventilation
  • 07:26 : Camions avançant dans tunnel
  • 08:00 : Opérations de chargement de gravats
  • 10:13 : Ouvrier s'allumant une cigarette
  • 10:18 : Ouvrier vérifiant les connexions électriques

Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y voir des opérations de creusage de tunnels, de forage, de coulage de béton ainsi que plusieurs vues aériennes du centre-ville.

  • 00:00 : Opérations de forage et de creusage
  • 02:09 : Plans divers d'ouvriers dans les tunnels
  • 02:45 : Plans divers de pneus de camions
  • 03:29 : Diverses opérations dans les tunnels
  • 04:00 : Opérations avec excavatrice
  • 05:01 : Scène montrant un véhicule sous la neige
  • 06:01 : Vue aérienne de l'Hôpital Général de Montréal et du centre-ville, on peut apercevoir entre autres la Place-Ville-Marie, la tour CIBC, l'édifice Sun Life, la tour CIL House (Tour Télus), la tour de la Bourse et l'édifice de la Banque Royale.
  • 08:42 : Divers plans sur les armoiries de la Ville de Montréal avec la devise Concordia Salus
  • 10:36 : Texte avec logo du métro de Montréal: "Quelques images extraites d'un film, en cours de production, sur le métro de Montréal"

Construction du métro. - [1964]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. La première partie du film contient des passages de la pièce VM004-X-D001-P27. Il montre des travaux de carrelage à l'intérieur d'une station de métro, des manipulations d'appareils pneumatiques et diverses méthodes d'échafaudage utilisées sur les chantiers.

  • 00:00 : Construction intérieure, préparation des murs de ciments (copie de VM004-X-D001-P27à 01:40)
  • 02:00 : Pose de carrelages (copie de VM004-X-D001-P27 à 03:55)
  • 04:26 : Passage souterrain et espace réservé aux futurs escaliers mobiles (copie de VM004-X-D001-P27 à 06:08
  • 05:59 : Manipulation d'outils pneumatiques lourds, perçage pour pose d'explosifs
  • 08:16 : Échafaudage sur rails

Construction du métro. - [196-]

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y avoir des activités de coulage de béton, le déplacement de bétonnières dans les tunnels en construction et le travail des ouvriers dans les tunnels et sur le chantier de Longueuil. Une série de photographies longue exposition sont également présentées au milieu du film.

  • 00:00 : Trois ouvriers discutant avant d'aller travailler dans les tunnels
  • 02:40 : Déversement d'une bétonnière vers des pompes
  • 03:14 : Série de photographies longues expositions montrant différents tunnels en construction
  • 06:09 : Opération avec pompe à béton. la caméra suit le tracé des tuyaux à béton
  • 06:49 : Chantier souterrain avec ouvriers
  • 07:30 : Arrivée d'une bétonnière dans le tunnel
  • 08:18 : Ouvriers travaillant dans le tunnel
  • 08:35 : Détails du coffrage du tunnel
  • 09:01 : Excavatrice opérant sur le chantier de la rive-sud ; on peut voir le pont Jacques-Cartier en arrière-plan

Construction du métro. - 22 juillet 1965 - 27 juillet 1965

Le film porte sur la construction du métro de Montréal. On peut y voir des scènes des opérations de coulage de béton, des inspections de chantiers et des vues des chantiers de l'Île-Sainte-Hélène et de Longueuil.

  • 00:00 : Évaluation de la qualité d'échantillons de béton
  • 02:56 : Bétonnière entrant dans le tunnel suivi d'un camion
  • 04:32 : Ouvriers entrant dans un tunnel brumeux
  • 05:47 : Vue à partir d'un voilier, du chantier de l'Île-Sainte-Hélène, du pont Jacques-Cartier et du port de Montréal
  • 07:43 : Opération d'excavation
  • 08:57 : Vue du chantier de Longueuil sur la rive-sud
  • 09:48 : Construction du coffrage et installation d'armature de béton

Fonds Urbanisme et habitation. - 1897-2004

  • CA M001 VM097
  • Fonds
  • 1920-2002

Le fonds témoigne des activités du service d'urbanisme, sous ses différentes formes, dans les années 1940 à 2000. Il inclut les séries suivantes :

  • S01 : Comités et commissions ad hoc;
  • S02 : Aménagement du territoire;
  • S03 : vues aériennes de Montréal;
  • S04 : Plans d'utilisation du sol;
  • S05 : Inventaire du patrimoine bâti;
  • S06 : Permis, inspections, constructions et rénovations;
  • S07 : Habitation;
  • S08 : Toponymie;
  • S09 : Administration;
  • ST : Cartes et plans;
  • SV : Objets;
  • SW Enregistrements sonores;
  • SX : Films;
  • SY : Photographies;
  • SZ : Archives imprimées.

Le fonds contient des procès-verbaux, des études et des rapports, des plans d'urbanisme et des schémas d'aménagement, des dossiers administratifs, des inventaires, des programmes, des plans, des vues aériennes, des photographies, de la correspondance, des dépliants, des brochures, etc.. Titre basé sur le contenu du fonds. Les documents sont majoritairement en français et en anglais.

Montréal (Québec). Urbanisme et habitation

Plans d'utilisation du sol. - 1975-1991, sauf 1979

L'année 1979 est absente. Il n'y a pas de bobine 12.

1975 : 220-23 à 252-36 - bobine 1
1976 : 220-23 à 252-36 - bobine 2
1977 : 220-23 à 253-35 - bobine 3
1978 : 220-23 à 253-35 - bobine 4
1980 : 220-23 à 253-35 - bobine 5
1981 : 220-23 à 253-35 - bobine 6
1982 : 220-23 à 253-35 - bobine 7
1983 : 220-23 à 253-35 - bobine 8
1984 : 220-23 à 253-35 - bobine 9
1985 : 220-23 à 253-34 - bobine 10
1986 : 220-23 à 253-35 - bobine 11
1987 : 220-23 à 253-35 - bobine 13
1988 : 220-23 à 253-35 - bobine 14
1989 : 220-23 à 253-35 - bobine 15
1990 : 220-23 à 253-35 - bobine 16
1991 : 220-23 à 253-35 - bobine 17

Plan d'utilisation du sol (généraux). - 1949

Plans d'occupation du sol de la Ville de Montréal permettant de situer tous les bâtiments de la ville en matière d'habitations, de commerces, d'industries, de parcs et de terrains de jeu. S'ajoutent les édifices institutionnels et les voies ferrées.

Ces plans ont été produits par le Service d'urbanisme de la Ville de Montréal, afin de permettre la préparation subséquente du célèbre plan Gréber.

La consultation de la carte index permet de déterminer les coordonnées correspondant à chacun des 69 plans de ce lot. Les colonnes et les lignes sont numérotées de 36 à 76.

9 couleurs correspondent aux 9 principaux types d'occupation des bâtiments et espaces urbains apparaissant sur les plans.
Jaune = résidentiel : unifamilial
Orange = résidentiel : duplex
Brun = résidentiel : triplex
Rouge = commerce
Rose = industries légères (alimentation, entreposage, vêtements)
Violet = industries lourdes (mécanique, chimie, fonderie)
Bleu = chemin de fer
Vert = parcs
Gris-vert = institutions (administration, écoles, églises)

Un bâtiment abritant plusieurs fonctions possède une couleur par usage.

Les fonctions au rez-de-chaussée sont marquées par une bande le long de la rue tandis que les activités aux étages supérieurs sont indiquées par la couleur sur le reste de l'emprise au sol (pour un triplex dont le rez-de-chaussée a une vocation commerciale, on aura par exemple une bande de rouge en bordure de la route et une couleur brune pour le reste du bâtiment).

La position des adresses civiques semble indiquer la localisation des portes d'entrées.

On pourra par ailleurs repérer les quatreplex, cinqplex, sixplex, septplex et huitplex en comptant le nombre de ces adresses civiques.

L'association d'une seule adresse civique à un immeuble de couleur brune fait enfin référence à des immeubles à appartements ou à des maisons de chambres.

Jeux olympiques : Photographies diverses. - 1976.

Duplicata des photographies du reportage précédent (Od-4)

Le reportage comprend des photographies promotionnelles officielles du Comité d'organisation des Jeux olympiques (COJO), illustrant les cérémonies d'ouverture des Jeux olympiques de Montréal; l'allumage et le relais de la Flamme olympique; les différentes compétitions olympiques ainsi que les des installations sportives dont le stade olympique, le vélodrome, le Forum, la piscine olympique, le centre équestre de Bromont, l'aréna Maurice-Richard et le centre Paul-Sauvé. Il y a aussi une photographie d'Yvon Deschamps (Od4-130) et de Félix Leclerc (Od4-131). Certaines photographies sont produites par le Montreal Creative Center Ltd.

Photographies promotionnelles de Montreal Creative Center Ltd.
Titre basé sur le contenu des documents.
Numéro original du reportage : Od-5.

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