Ces deux plans, imprimés pour l'ouvrage intitulé "Canada: an encyclopedia of the country", présentent la ville de Montréal et ses environs. Le document intitulé "Plan of Montreal" présente le secteur situé entre la Pointe-Saint-Charles au sud, le parc du Mont-Royal au nord, le Coteau Saint-Pierre à l'ouest et la rue D'Iberville à l'est. Le document intitulé "environs of Montreal" présente le secteur situé entre les municipalités d'Huntingdon au sud, d'Hawkesbury à l'ouest, de Saint-Donat au nord et de Nicolet à l'est. Les districts sont délimités par des couleurs. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1899-2 (ancienne cote) et 196.

Ce plan présente les numérotations en vigueur au coin de l'ensemble des rues de Montréal, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Claremont à l'ouest, les rues Saint-Viateur et Fleurimont (Rosemont) au nord, et la rue Frontenac à l'est. En français et en anglais. 1899-3 (ancienne cote) et 197.

Ce plan présente les limites des quartiers de la ville de Montréal, soit Saint-Gabriel, Sainte-Anne, Saint-Antoine (sud, ouest et est), Montréal Ouest, Centre et Est, Saint-Laurent, Saint-Louis, Saint-Jacques (sud et nord), Saint-Marie (ouest et est), Hochelaga, Saint-Jean-Baptiste et Saint-Louis. Ce plan présente uniquement les limites de ces quartiers sans montrer l'ensemble des rues et bâtiments s'y retrouvant. En anglais. 1899-5 (ancienne cote) et 199.

Ce plan cadastral présente la division et la numérotation des lots du village de Villeray. Il couvre le secteur situé entre le sud de la rue Everett, la rue Saint-André à l'est, l'actuelle rue Lajeunesse à l'ouest et l'actuelle rue Villeray au nord. En français. 1899-6 (ancienne cote) et 560.

Réalisé à partir d'une copie du plan de Moretti datant de 1890, ce document comporte le tracé (en rouge) des rues pavées sur lesquelles le tramway de Montréal (Montreal Street Railway) a des droits et qui n'ont pas été récupérées par la ville de Montréal. Il comporte également le tracé (en vert) des rues récupérées par la ville. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Metcalfe à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Moreau à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1900-1 (ancienne cote) et 200.

Réalisé à partir d'une copie du plan de Moretti datant de 1890, ce document comporte le nom, tracé et la superficie des parcs à Montréal. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Metcalfe à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Moreau à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1900-2 (ancienne cote) et 201.

Ce plan topographique présente les égouts principaux permettant le drainage des différents secteurs de la ville vers la sortie située à la prison (au sud, sur les rives du fleuve Saint-Laurent, dans l'axe de l'avenue De Lorimier). Une légende spécifie les surfaces drainées. Le plan couvre le secteur situé entre Westmount et Saint-Henri à l'est, Outremont et Saint-Louis du Mile End au nord, et Hochelaga à l'est. En anglais. 1901-1 (ancienne cote) et 202. Ne pas dérouler.

Ce plan présente les conduites électriques et les accès (manholes) pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue Prince-Albert à l'ouest (Westmount), l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Darling à l'est. Note manuscrite: "This is the plan marked "A" referred to in the notification served at the request of the Standard Light and Power Co.. Upon the city of Montreal by W.H. Cox N.P. on the thirtieth of september. Nineteen hundred and one. In test veritatis, W.H. Cox N.P.". En anglais. 1901-2 (ancienne cote) et 203. Ne pas dérouler.

Ce plan présente l'usine et le réseau électrique de la Royal Electric Company (tracé en rouge sur une carte de Chas. E. Goad), pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. En anglais. 1901-3 (ancienne cote) et 204.

Ces deux exemplaires présentent le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Ils précisent le tracé et la couleur des lignes de tramways et certains lieux et bâtiments d'importance. Une légende renvoie aux places d'intérêt et aux places d'amusement. Un des exemplaires comporte des publicités au bas du plan. L'autre exemplaire indique l'emplacement de localités nouvelles, appelées Fairmount, Rosemount et Alexandra Park. En anglais. 1902-1 (ancienne cote) et 205.

Ce plan, tiré du "Tourist guide to Montreal", présente le tracé des lignes de tramway, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le chemin de fer du Grand Tronc à l'ouest, le parc du Mont-Royal au nord et le chemin de fer du Canadian Pacific à l'est. Un index de 36 renvois précise l'emplacement de bâtiments importants. En anglais. 1902-2 (ancienne cote) et 206.

Ce plan présente la ville fortifiée de Montréal en 1760. Un index de 12 renvois précise l'emplacement des bâtiments d'importance. En anglais. 1902-3 (ancienne cote) et 207.

Ce plan est tiré du "Guide de Montréal" de Beaugrand et présente le tracé des lignes de tramway pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Il est divisé en carrés. Les renvois au bas de la carte permettent de situer les gares, les bateaux-passeurs, les hôtels, les banques, les tramways, les télégraphes, les compagnies d'express, les amusements, les journaux, les bâtiments publics, les parcs, les monuments, le port, les écoles, les hôpitaux, les églises, les marchés, les magasins et autres. En français. 1903-1 (ancienne cote) et 208.

Ce plan géologique indique l'emplacement des sources ou puits d'eau potable, saline ou sulfureuse et les puits à sec pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Lachine (entrée du canal) à l'ouest, le nord des limites de la ville (début de Villeray) et le secteur de Longue-Pointe à l'est. C. O. Senecal, Geographer & Chief Draughtsman. En anglais. 1904-1 (ancienne cote) et 209.

Ce plan présente la division de la ville de Montréal en quartiers et couvre le secteur situé entre les limites est de la ville (l'avenue Valois et le début de la municipalité de Maisonneuve), le fleuve Saint-Laurent au sud, les limites nord de la ville (la rue Bélanger et la limite du quartier Saint-Denis), et les limites ouest de la ville (avec le quartier Saint-Gabriel). L'un des exemplaires comprend une section de plus montrant les quartiers Saint-Henri et Saint-Denis. Le plan comporte la signature de John Barlow. En anglais. 1904-2 (ancienne cote) et 210.

Ce cadastre établit les divisions territoriales et la numérotation afférente pour l'ensemble de l'île de Montréal et de l'île Bizard. En anglais. 1904-3 (ancienne cote) et 211.

Ce plan présente les quartiers de la ville de Montréal, leurs limites étant illustrées par les couleurs employées. Il couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Verdun à l'ouest, la municipalité d'Outremont et le quartier Saint-Denis au nord, et le quartier Hochelaga à l'est. Le plan comporte le tracé des lignes de tramway et est divisé en carrés chiffrés et lettrés. Un index des rues existe à la base du document et renvoie à ces carrés. En anglais. 1904-4 (ancienne cote) et 212.

Ce plan présente les limites des différents quartiers de la ville de Montréal (du quartier Saint-Gabriel à l'est au quartier Hochelaga à l'est, et du fleuve Saint-Laurent au sud au quartier Saint-Denis au nord) sans en montrer les rues. En français et en anglais. 1904-5 (ancienne cote) et 213.

Extrait de l'ouvrage intitulé "Geography of the Dominion of Canada" (Ministère de l'agriculture, Ottawa, 1905), ce plan présente le réseau de chemins de fers sur l'île de Montréal et dans les environs immédiats. Il couvre le secteur situé entre les municipalités de Saint-Isidore au sud, de Vaudreuil à l'ouest, de Saint-Janvier au nord et de Repentigny à l'est. En anglais. Cadre 214 et 1905-1 (ancienne cote). Exemplaire papier manquant.

Ce plan géologique présente les différents types de sols pour le secteur de l'île de Montréal et de ses environs directs. Une légende de couleurs précise la nature et les limites de ces sols. Le document comprend également une coupe du nord au sud pour le sol de ce même secteur. En anglais. 1905-2 (ancienne cote) et 215.

Ce plan présente le tracé en couleur et la superficie des squares et parcs de la ville de Montréal. Il est réalisé à partir du plan de J. Charlebois de 1904 et couvre le secteur situé entre les limites est de la ville (l'avenue Valois et le début de la municipalité de Maisonneuve), le fleuve Saint-Laurent au sud, les limites nord de la ville (la rue Bélanger et la limite du quartier Saint-Denis), et les limites ouest de la ville (avec le quartier Saint-Gabriel). En français et en anglais. 1905-3 (ancienne cote) et 216.

Ce plan présente les installations souterraines à Montréal, telles que relevées par le département d'ingénierie de la Compagnie de téléphone Bell. Il couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Claremont dans l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et l'avenue Valois à l'est. En anglais. 1905-4 (ancienne cote) et 217.

Ce plan présente les routes, les chemins de fer et les canaux dans le secteur de l'île de Montréal et de ses environs. Il couvre la région située entre Saint-Jean-Sur-Richelieu au sud, L'Assomption à l'est, Saint-Jérôme au nord et Vaudreuil à l'ouest. Dessiné et publié par A. de Grandpré. En anglais. 1905-5 (ancienne cote) et 218. Hors circulation - ne pas dérouler.

Ce plan topographique présente le secteur du parc du Mont-Royal et de ses environs directs, avec la rue Dorchester (boulevard René-Lévesque) au sud, l'avenue Prudhomme à l'ouest, la Côte-Sainte-Catherine au nord et l'avenue du Parc à l'est. Une légende identifie certains bâtiments, types de chemins et lignes de tramway. Dessiné et publié par A. de Grandpré à Montréal. Un exemplaire roulé et une photocopie. En anglais. 1905-6 (ancienne cote) et 219.