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Construction de la nouvelle station de pompage Atwater : coffrage de bois pour la dalle du toit, section de la salle de contrôle. - 1er mai 1922.
Vue générale des travaux de construction de la nouvelle station de pompage Atwater. - 16 mai 1922.
Excavation pour les conduits électriques de la nouvelle station de pompage Atwater. - 8 juin 1922.
Maçonnerie et coffrage de la nouvelle station de pompage Atwater : façade et mur sud. - 8 juin 1922.
Installation des conduits de céramique - nouvelle station de pompage Atwater. - 13 juin 1922.
Conduits de basse tension et chambre des transformateurs de la nouvelle station de pompage Atwater. - 13 juin 1922.
Façade et mur sud de la nouvelle station de pompage Atwater. - 6 juillet 1922.
VM117-Y-1P2054
Nouveau réservoir d'eau filtrée de la station Atwater : excavation pour les fondations du bâtiment de chloration. - 22 juillet 1922.
Déchargement de la terre excavée au sud des filtres. - 22 juillet 1922.
Conduits dans le plancher de la salle de haute tension - nouvelle station de pompage Atwater. - 29 juillet 1922.
Type de valve Larner Johnson - ligne de décharge de la nouvelle station de pompage Atwater. - 5 août 1922.
Armatures d'acier de la dalle de fondation du bâtiment de chloration Atwater. - 10 août 1922.
Mélange du ciment utilisé pour la construction de l'immeuble de chloration Atwater. - 10 août 1922
Maçonnerie des tours d'entrée de la nouvelle station de pompage Atwater. - 18 août 1922.
Excavation de tranchée et consolidation pour la pose d'un égout de 4 x 6 pieds - nouveau réservoir d'eau filtrée. - 26 août 1922.
Installation des butées d'arrêt au bâtiment de chloration Atwater. - 13 septembre 1922.
Canalisations d'acier sur le sol. - 28 décembre 1913
Côté sud de la conduite d'acier suite au bris d'un joint d'étanchéité, vue vers l'est du canal de l'aqueduc. - 31 décembre 1913
Côté sud de la conduite d'acier. - 10 janvier 1914
Train sur la voie ferrée à l'ouest du pont. - 20 janvier 1914
Remplissage de roches le long de de la berge est. - 30 janvier 1914
Déraillement de la locomotive #106, vue prise vers l'est du canal de l'aqueduc. - 23 janvier 1914
Remplissage de roches derrière la voie ferrée est. - 1 février 1914.
Berge nord du canal de l'aqueduc derrière la pelle à vapeur Marion. - 1 février 1914
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