Ce plan présente le système d'égout existant et à venir pour le village de Saint-Gabriel, situé entre le canal Lachine et les rives du Saint-Laurent, à l'ouest des limites de la ville de Montréal. En anglais. 1884-6 (ancienne cote) et 164.

Ce plan présente le secteur situé entre le quartier Hochelaga à l'est, les municipalités d'Outremont et de Côte-des-Neiges au nord, le début de la municipalité de Verdun à l'ouest, et le fleuve Saint-Laurent et l'île Sainte-Hélène au sud. Il montre les rues projetées en doubles pointillés et les lignes de tramway en pointillés simples. Les quartiers de Montréal et les municipalités avoisinantes sont délimités par des couleurs. Le plan comprend un index des bâtiments importants et un index des rues. La division en carrés d'un quart de mille (axes F-U et 20-44) permet l'établissement de renvois. En anglais. 1890-6 (ancienne cote) et 178. Hors circulation.

Ce plan présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Atwater à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et l'avenue Valois à l'est. Il montre les lignes de tramway existantes. Un index de 56 entrées précise l'emplacement des lieux de rangement des tramways et d'un certain nombre de bâtiments d'importance. En anglais. 1893-4 (ancienne cote) et 183.

Ce plan, imprimé à l'occasion du congrès de l'association américaine des ingénieurs mécaniques se tenant du 4 au 8 juin 1894, présente la ville de Montréal et ses banlieues, avec le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Verdun à l'ouest, le secteur actuel de Villeray au nord et l'avenue Pie IX à l'est. Le plan indique plus particulièrement le tracé des lignes de tramway existantes ou à venir. En anglais. 1894-1 (ancienne cote) et 184.

Ce plan présente le secteur de la ville de Montréal situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue Dominion à l'ouest, le parc Mont-Royal et l'Hôtel-Dieu au nord, et l'avenue De Lorimier à l'est. Le plan montre l'emplacement des bâtiments d'une certaine importance. Il comporte des divisions circulaires établissant les distances en quarts de mille, à partir du centre de la ville. En anglais. 1895-1 (ancienne cote) et 186.

Ce plan présente le réseau des conduites principales de l'aqueduc, de 6 et de 4 pouces, et les bouches d'incendie qu'il nourrit pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les secteurs de Saint-Henri et de Westmount à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Nicolet à l'est. La taille des tuyaux est précisée grâce aux couleurs employées. Une légende spécifie le nombre d'emboûts existants pour chaque bouche d'incendie. En anglais. 1897-1 (ancienne cote) et 189.

Ce plan de Montréal montre l'évacuation naturelle de l'eau se faisant pour le secteur situé entre la rue Atwater à l'ouest, le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Valois à l'est et l'actuel boulevard Rosemont au nord. En anglais. Cadre 190 et 1897-2 (ancienne cote).

Ce plan comporte 20 tracés choisis pour accueillir les tramways électriques à Montréal. Il accompagne originellement une entente signée entre la ville de Montréal et la compagnie de tramways. Une légende précise le nom de ces 20 trajets. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve et Pointe-Saint-Charles au sud, la rue Saint-Germain à l'est, l'avenue du Mont-Royal au nord et l'avenue Metcalfe à l'ouest. En anglais. 1897-3 (ancienne cote) et 191.

Réalisé à partir d'une copie du plan de Moretti datant de 1890, ce document comporte le nom, tracé et la superficie des parcs à Montréal. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Metcalfe à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Moreau à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1900-2 (ancienne cote) et 201.

Ces deux exemplaires présentent le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Ils précisent le tracé et la couleur des lignes de tramways et certains lieux et bâtiments d'importance. Une légende renvoie aux places d'intérêt et aux places d'amusement. Un des exemplaires comporte des publicités au bas du plan. L'autre exemplaire indique l'emplacement de localités nouvelles, appelées Fairmount, Rosemount et Alexandra Park. En anglais. 1902-1 (ancienne cote) et 205.

Ce plan présente la ville fortifiée de Montréal en 1760. Un index de 12 renvois précise l'emplacement des bâtiments d'importance. En anglais. 1902-3 (ancienne cote) et 207.

Extrait de l'ouvrage intitulé "Geography of the Dominion of Canada" (Ministère de l'agriculture, Ottawa, 1905), ce plan présente le réseau de chemins de fers sur l'île de Montréal et dans les environs immédiats. Il couvre le secteur situé entre les municipalités de Saint-Isidore au sud, de Vaudreuil à l'ouest, de Saint-Janvier au nord et de Repentigny à l'est. En anglais. Cadre 214 et 1905-1 (ancienne cote). Exemplaire papier manquant.

Ce plan géologique présente les différents types de sols pour le secteur de l'île de Montréal et de ses environs directs. Une légende de couleurs précise la nature et les limites de ces sols. Le document comprend également une coupe du nord au sud pour le sol de ce même secteur. En anglais. 1905-2 (ancienne cote) et 215.

Ce document présente une vue panoramique de Montréal, depuis le fleuve au sud, montrant les principales industries et le port, ainsi que les rues et les habitations. Cette vue s'étend de la rue Saint-Denis à l'ouest jusqu'à la rue Letourneux à l'est. Titre basé sur le contenu du document. J. L. Wiseman. Deux imprimés et une reproduction photographique de cet imprimé en quatre sections montée sur carton. En 2011, les deux cartes ont été solidifiées avec du ruban adhésif sans résidu acide afin d'éviter qu'elles ne s'effritent, puis elles ont été encapsulées dans du mylar. En anglais. 1906-3 (ancienne cote) et 222. Cette carte (parties est et centre) a servi à produire l'affiche du 5e congrès annuel de l'Association québécoise pour le patrimoine industriel (AQPI) qui s'est tenu à Montréal les 8 et 9 mai 1992 sous le thème «Montréal portuaire et ferroviaire».

Ce plan, extrait de la brochure intitulée "For a better Montreal" publiée par la City improvements League, présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les municipalités de Westmount et de Saint-Henri à l'ouest, la rue Bélanger au nord et le début de la municipalité de Maisonneuve à l'est. Il établit l'emplacement et la superficie des 38 parcs et places publiques existants et présente les améliorations proposées: élargissement de rues, création de boulevards, création de parcs. En anglais. 1909-1 (ancienne cote) et 230.

Ce plan publicitaire, mis sur pied par l'agence de vente de terrains vacants Daoust Realty, présente l'île de Montréal et ses environs et indique l'emplacement des villes, villages, routes et autres infrastructures. Il comporte des divisions circulaires établissant les distances en milles à partir de l'hôtel de ville de Montréal, jusqu'à concurrence de 20 milles. Attribué à A. de Grandpré selon les notes afférentes. En anglais. 1911-3 (ancienne cote) et 238.

Ce plan présente l'ensemble de l'île de Montréal et les municipalités de Saint-Lambert et de Longueuil. Il indique les divisions territoriales pour les secteurs situés en dehors des frontières de la ville de Montréal. Il montre par ailleurs le réseau ferroviaire, les lignes de tramway et le tracé d'un pont et d'un tunnel projetés entre Montréal et la rive-sud, à la hauteur de l'île Sainte-Hélène. Un exemplaire comporte par ailleurs des couleurs permettant d'identifier les limites de la ville de Montréal et des municipalités directement voisines. 130 renvois précisent le nom des propriétaires des lotissements. Trois exemplaires entoilés et un exemplaire papier. L'un des exemplaires entoilés est colorié à la main au crayon. En anglais. 1912-2 (ancienne cote) et 241.

Ces plans présentent le système principal de distribution d'eau pour la ville de Montréal et les municipalités adjacentes. Les tuyaux et les bouches d'incendie sont identifiés grâce à une légende. Le premier document (242-1) présente le secteur de la ville de Montréal, depuis le fleuve Saint-Laurent au sud jusqu'à la rue Dandurand au nord, et de la rue Charlevoix à l'ouest jusqu'à l'avenue Valois à l'est. Le second document (242-2) montre les secteurs de Rosemont, Maisonneuve et Longue-Pointe. Le troisième plan (242-3) couvre les quartiers Saint-Denis, Bordeaux et Ahuntsic. Le quatrième document (242-4) présente les secteurs de Montréal-Ouest, Ville Saint-Pierre, Notre-Dame-de-Grâce et Côte-des-Neiges. En anglais. 1912-3 (ancienne cote) et 242.

Ce plan présente le découpage des quartiers de la ville de Montréal et des municipalités avoisinantes, pour le secteur situé entre les quartiers Émard et Notre-Dame-de-Grâce à l'ouest, le quartier Ahuntsic au nord et le quartier Longue-Pointe à l'est (sans montrer les rues et autres composantes de ces quartiers). En anglais. 1913-4 (ancienne cote) et 246. Au verso du document VM66,S5,P115.

Ce plan présente l'ensemble des 31 quartiers de Montréal (les quartiers Ahuntsic, Bordeaux, Émard et Longue-Pointe apparaissant dans un petit encadré au bas du document). Il couvre le secteur situé entre l'île Sainte-Hélène au sud, le quartier Saint-Paul à l'ouest, le quartier Côte-des-Neiges au nord, et le quartier Rosemont à l'est. Un index de 52 entrées renvoie aux bâtiments de l'université McGill, aux banques, aux monuments, aux journaux et autres. Le réseau des tramways est également identifié. Par A. de Grandpré. En anglais. 1913-7 (ancienne cote) et 249.

Ce plan présente le secteur du village Turcot (parc du Village-Turcot), situé entre le chemin de la Côte-Saint-Paul au sud, la rue Saint-Rémi à l'est et la rue Saint-Jacques au nord. Copié par les archives municipales de Montréal. En français. Plan 19A (plans parcellaires). 1913-11 (ancienne cote) et 470.

Ce plan présente le réseau de tramway de l'île de Montréal, qui rejoint la municipalité de Verdun et les bords du lac Saint-Louis (Stoney Point) à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et l'extrémité est de l'île. En anglais. 1914-2 (ancienne cote) et 254.

Ce plan présente le secteur de l'île de Montréal et de ses environs, entre le comté de La Prairie au sud, le comté de L'Assomption au nord, le comté de Vaudreuil à l'ouest et le comté de Chambly à l'est. Il indique la limite des différents quartiers de la ville de Montréal et des municipalités environnantes, le tracé des voies ferrées et les limites des comtés avoisinants. Dessiné et publié par A. de Grandpré. En anglais. 1914-3 (ancienne cote) et 255.

Ce plan présente la ville de Montréal et les municipalités avoisinantes, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le quartier Longue-Pointe à l'est, les quartiers Ahuntsic et Bordeaux au nord, le quartier Notre-Dame-de-Grâce et la municipalité de Verdun à l'ouest. Il comporte les limites entre les différents quartiers. Le document comporte la signature de L.D. Croteau. En anglais. 1914-4 (ancienne cote) et 256.

Ce plan présente l'ensemble de l'île de Montréal. Il montre les limites des paroisses, des villes, des villages, de la Cité de Montréal et de l'ancienne ville de Montréal. Le plan indique également l'ensemble des divisions cadastrales, le tracé des routes et des chemins de fer à vapeur et électriques. Un encadré présente par ailleurs une vue d'ensemble de la Cité de Montréal, de ses quartiers et de ses divisions électorales. Par G. Arthur Varin, secrétaire, et Thomas Kirk, géomètre, service du cadastre. En français. 1915-7 (ancienne cote) et 264.