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Description archivistique
Collection Cartes et plans de la Ville de Montréal. [1775?]-1983 (originaux créés entre 1535 et 1983)
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1815-2: Portion centrale de la carte de Montréal publiée par Joseph Bouchette. - 23 septembre 1947 (original créé en 1815)

Ce plan est une reproduction d'une partie de l'encart apparaissant en bas à droite de la carte intitulée "To his Royal Highness's George Augustus Frederick, Prince of Wales, Duke of Cornwall, &c. &c. &c. Prince Regent of the United Kingdom of Great Britain & Ireland; this topographical map of the province of Lower Canada". Il montre la ville de Montréal entre les rives du Saint-Laurent, au sud, le commencement du faubourg de Saint-Laurent, au nord, la rue Saint-Gabriel, à l'ouest, et l'ancienne porte de Québec, à l'est. Les modifications projetées (rues et canal) sont incluses et font partie des travaux projetés dans le cadre de la démolition des fortifications, de l'assainissement de la ville et de l'amélioration générale de la circulation. Le plan fait voir le canal d'une largeur de 20 pieds que l'on projette de construire (rues Craig (Saint-Antoine) et Mc Gill) jusqu'à la rivière Saint-Pierre.

1817-1: Plan figuratif de partie du quartier Bonsecours en la Ville de Montréal, et de la partie des Faubourgs St-Louis et St-Laurent qui l'avoisinent. - Copié le 6 février 1947 (original créé le 22 décembre 1817)

Le plan présente l'emplacement projeté d'une place publique située sur la rue Saint-Denis, au nord de la rue Saint-Louis, à partir de la petite rivière. Il montre plus généralement l'axe de la rue Bonsecours et de la rue Saint-Denis, entre le fleuve, au sud, et la rue de la Gauchetière au Nord.

1817-2: Terre Louis Partenais "au Courant Sainte-Marie". - Copié le 28 octobre 1948

Ce plan a initialement été annexé à l'acte de vente intervenu entre Louis Partenais et Joseph Saucier, acte passé devant Maître N.B. Doucet, notaire public, le 30 novembre 1818. Il présente le terrain faisant l'objet de la vente, situé entre le fleuve Saint-Laurent ou Courant Sainte-Marie et le Chemin de front de la petite Côte de la Visitation, et la subdivision envisageable de ce terrain au profit des enfants Partenais en cas de décès. Les subdivisions sont colorées selon leur destinataire.

1817-3: Plan de l'établissement de feu Joseph Frobisher Ecr. - Copié le 28 décembre 1948 (original créé le 7 juin 1817)

Ce plan représente les terrains et bâtiments appartenant à la succession Frobisher à Montréal, globalement délimités au sud par la rue De la Gauchetière, à l'ouest par l'axe de la rue Sainte-Geneviève, au nord par la rue des Miquelets et à l'est par des terrains limitrophes.

1817-4: Plan de la partie Nord-Est du Champ de Mars de Montréal et des terrains adjacents. - [19-] (original créé en avril 1817)

Ce plan montre les projets d'agrandissement et d'aménagement de la section Nord-Est du Champ-de Mars, avec le rachat nécessaire de terrains appartenant à Henry Dow.

1819-1: Plan of Pointe a Calliere and the surrounding part of the City of Montreal. - Copié le 10 août 1936 (original créé le 15 février 1819)

Cette transposition en anglais d'un plan dressé par Jacques Viger montre la Pointe-à-Callière et les terrains avoisinants et présente les projets d'ouverture de rues jusqu'au fleuve, sur les propriétés des Soeurs grises (hôpital général). Une légende renvoie aux constructions de pierre et de bois et identifie les différents bâtiments tenus par les soeurs.

1819-2: Pointe-à-Callière. - Copié le 22 février 1947 (original créé le 14 février 1819)

Ce plan montre la Pointe-à-Callière et les terrains connexes, et présente les projets d'ouverture de rues jusqu'au fleuve, sur les propriétés des Soeurs grises (hôpital général). Ces rues n'ont finalement pas été ouvertes, la rue Saint-Pierre étant subséquemment développée à travers la propriété des religieuses. Le plan identifie par ailleurs les propriétaires des terrains avoisinants.

1821-1: Plan showing the Government reserve as it was before the Citadel Hill was levelled at Montreal. - Copié le 17 décembre 1946 (original créé le 6 décembre 1821)

Ce plan, basé sur un levé réalisé par Louis Charland, montre la Colline de la Citadelle, disparue en 1821, avec en surimpression le nivellement subséquent permettant le prolongement de la rue Notre-Dame.

1821-2: Plan of government reserve, Montreal, showing the proposed ordnance buildings with the encroachments. - Copié le 13 octobre 1949 (original créé en 1821)

Ce plan montre les aménagements suggérés à la réserve gouvernementale, située à la Colline de la Citadelle, suite à certains empiètement prévus.

1822-1: Proposed distribution of lots to be sold on & near the Citadel Hill in Montreal. - Copié le 17 décembre 1946 (original créé le 10 janvier 1822)

Ce plan montre les transformations prévues suite à la disparition de la Citadelle. On y retrouve le prolongement de la rue Notre-Dame et d'une rue faisant la jonction entre la rue du Champ-de-Mars et la rue Rousseau. Le document présente également la division des lots destinés à la vente et situés en bordure de ces nouvelles prolongations.

1823-1: Elevation and plan of an ordnance office. - Copié le 15 octobre 1949 (original créé en 1823)

Ce plan et cette élévation montrent le nouveau bâtiment d'ordonnance qui sera construit sur le lot 50, suite à l'échange de l'actuel emplacement (lots 35 et 36) contre ce dernier. Ce déplacement est lié à la disparition de la Citadelle et à la vente subséquente des lots de l'ancienne colline.

1823-2: Plan of the Magazine at Montreal. No 11. - Copié le 15 octobre 1949 (original créé en 1823)

Ce plan, cette coupe et cette section présentent le magasin militaire (entrepôt) de poudre à Montréal (afférent à la colline de la Citadelle, disparue en 1821). On y retrouve la présentation du bâtiment et le nombre et la répartition des barils de poudre du Roi et des marchands.

1823-3: A plan of the city of Montreal. - 29 octobre 1952 (original créé le 1er septembre 1823)

Ce plan présente la ville de Montréal, des rives du Saint-Laurent, au sud, à la rue Sherbrooke, au nord, et des faubourgs Sainte-Anne, des Récollets et Saint-Antoine, à l'ouest, au faubourg de Québec à l'est. Un index précise l'emplacement de certains bâtiments d'importance.

1823-4: Progress plan of works carrying on at St Helen's. - [avant 1947] (original créé le 4 septembre 1823)

Ce plan militaire présente les travaux de fortifications en cours à l'Ile Ste-Hélene en 1823. On y retrouve une coupe transversale et un plan panoramique des arsenaux, des magasins de distribution et des casernes militaires en voie d'achèvement.

1825-1: Map of the city and suburbs of Montreal. - Copié en décembre 1915 (original créé en 1825)

Ce plan présente de manière précise l'ensemble de la ville de Montréal et de ses faubourgs ainsi que le canal Lachine, depuis le port jusqu'à un mille et demi en amont. Des coloris spéciaux identifient les édifices publics, les résidences et les autres bâtiments (entrepôts, étables, granges, remises et autres dépendances). Le document indique également l'emplacement du réseau privé d'aqueducs et des bouches d'incendie. Une copie est par ailleurs coloriée à la main, délimitant ainsi la ville de Montréal, la Pointe-à-Callière, le faubourg Sainte-Anne, le faubourg Saint-Joseph ou des Récollets, le faubourg Saint-Antoine, le faubourg Saint-Laurent, le faubourg Saint-Louis, le faubourg Québec ou Sainte-Marie.

1825-2: Plan montrant les prolongements de pierre empêchant les navires de longer la rive à Montréal. - Copié le 17 décembre 1946 (original créé le 21 novembre 1825)

Ce plan présente l'avancement de pierres réalisé au sud, sur la rive du Saint-Laurent, dans l'axe de la rue Bonsecours, par la Water Company et Mr Porteous, afin de préserver les tuyaux servant au pompage (aqueduc) et de détourner le passage des embarcations, obligées subséquemment de naviguer à l'extérieur du banc existant en allant vers l'Ile Ste-Hélène. Les notes afférentes exposent en quoi ce détour constitue un grand inconvénient et n'est en rien nécessaire à la protection des tuyaux.

1825-3: Le Canal Lachine et Griffintown. - [19-] (original créé en 1825)

Ce plan est un agrandissement de la section sud-ouest du plan de John Adams intitulé "Map of the city and suburbs of Montreal". Il présente essentiellement la section du Canal Lachine donnant sur le port et le secteur de Griffintown.

1829-1: Plan of the Island of St Helen, showing the several buldings, gardens, orchards, meadows, fences, roads etc. - [19-] (original créé le 7 septembre 1829)

Ce plan présente l'île Sainte-Hélène et l'ensemble de ses bâtiments et de sa végétation. Une note précise que l'île est considérée comme étant environ d'une superficie de 115 acres. Un index identifie les principaux éléments.

1830-1: City of Montreal. - [19-] (original créé en 1830)

Ce plan présente la ville de Montréal et ses faubourg, du fleuve Saint-Laurent, au sud, au faubourg Saint-Pierre, au nord, du faubourg des Récollets, à l'ouest, au faubourg Québec, à l'est. Un index comprend 11 renvois aux bâtiments d'importance.

1831-1: La commune de Montréal. - 17 mai 1949 (original créé en 1831)

Ce plan présente la Commune de Montréal (secteur de la Pointe-à-Callière). Un tracé rouge indique les limites de l'ancienne commune située dans la plaine Sainte-Anne. Un tracé bleu indique les limites en 1831 du terrain appartenant au Séminaire de Montréal. Des lignes jaunes précisent le tracé en 1831 du canal Lachine, de la rivière Saint-Pierre et des rives du fleuve.

1831-2: Plan and section of the Kings Highway from the city north east bounds to the limit of the parish in that direction. - Copié le 31 janvier 1949 (original créé en mai 1831)

Ce plan et cette coupe présentent le chemin du Roi, des limites nord-est de la ville aux limites de la paroisse de Montréal.

1833-1: Plan of a projected division into building lots of a property in the City of Montreal belonging to B. Berthelet, Esq. M. D. - Copié le 8 novembre 1949 (original créé le 24 février 1833)

Ce plan présente les divisions numérotées prévues (lots à bâtir) du terrain appartenant à B. Berthelet. Ce terrain est situé entre la rue Sherbrooke au nord, la rue Sainte-Catherine au sud, la rue Bleury à l'est et l'ouest de la rue Aylmer.

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