Ce plan présente les numérotations en vigueur au coin de l'ensemble des rues de Montréal, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Claremont à l'ouest, les rues Saint-Viateur et Fleurimont (Rosemont) au nord, et la rue Frontenac à l'est. En français et en anglais. 1899-3 (ancienne cote) et 197.

Ce plan géologique indique l'emplacement des sources ou puits d'eau potable, saline ou sulfureuse et les puits à sec pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Lachine (entrée du canal) à l'ouest, le nord des limites de la ville (début de Villeray) et le secteur de Longue-Pointe à l'est. C. O. Senecal, Geographer & Chief Draughtsman. En anglais. 1904-1 (ancienne cote) et 209.

Ce plan présente les quartiers de la ville de Montréal, leurs limites étant illustrées par les couleurs employées. Il couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Verdun à l'ouest, la municipalité d'Outremont et le quartier Saint-Denis au nord, et le quartier Hochelaga à l'est. Le plan comporte le tracé des lignes de tramway et est divisé en carrés chiffrés et lettrés. Un index des rues existe à la base du document et renvoie à ces carrés. En anglais. 1904-4 (ancienne cote) et 212.

Ce plan présente les limites des différents quartiers de la ville de Montréal (du quartier Saint-Gabriel à l'est au quartier Hochelaga à l'est, et du fleuve Saint-Laurent au sud au quartier Saint-Denis au nord) sans en montrer les rues. En français et en anglais. 1904-5 (ancienne cote) et 213.

Ce plan présente le tracé en couleur et la superficie des squares et parcs de la ville de Montréal. Il est réalisé à partir du plan de J. Charlebois de 1904 et couvre le secteur situé entre les limites est de la ville (l'avenue Valois et le début de la municipalité de Maisonneuve), le fleuve Saint-Laurent au sud, les limites nord de la ville (la rue Bélanger et la limite du quartier Saint-Denis), et les limites ouest de la ville (avec le quartier Saint-Gabriel). En français et en anglais. 1905-3 (ancienne cote) et 216.

Cette carte présente l'île de Montréal et ses environs directs, du comté de Napierville au sud au comté de Terrebonne au nord, et du comté de Rouville à l'est au comté de Vaudreuil à l'ouest. Elle précise la limite des différents comtés, les lignes de chemin de fer à vapeur et de tramways électriques, les routes et les canaux. En anglais. 1906-2 (ancienne cote) et 221.

Cette carte présente le projet (non réalisé) de canal navigable entre la baie Georgienne, au nord-est du lac Huron, et la ville de Montréal. Le document couvre le secteur allant du lac Supérieur à l'ouest à la province de Terre-Neuve à l'est. Plusieurs tableaux comparatifs présentent les distances navigables entre différentes locations géographiques selon le chemin traditionnel (nautique ou terrestre) ou la nouvelle voie navigable. A. St-Laurent, Engineer in charge ; R.C. Coutlée, C. Chapleau, District engineers ; Compiled and drawn by L.A. DesRosiers, Chief draughtsman. En anglais. 1907-4a (ancienne cote) et 228-1.

Ce plan, publié par la compagnie de téléphone Bell dans le Montreal Daily Witness, montre l'enfouissement des infrastructures réalisé à Montréal, pour le secteur allant du fleuve Saint-Laurent au sud à la rue Saint-Viateur au nord, et de l'avenue Metcalfe à l'ouest à l'avenue De Lorimier à l'est. Il indique plus précisément l'emplacement des conduits souterrains et des 393 bouches d'accès en permettant l'entretien. Un court texte explique par ailleurs le processus de développement de ce système souterrain. En anglais. 1909-2 (ancienne cote) et 231.

Ce plan présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le début du quartier Saint-Gabriel à l'ouest, la rue Saint-Louis (boulevard Saint-Joseph) au nord et le début du quartier Hochelaga à l'est. Une légende de couleurs indique les modes et les périodes d'acquisition de l'ensemble des rues par la ville de Montréal. Un encadré précise ces mêmes informations pour le quartier Saint-Denis. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1910-3 (ancienne cote) et 234.

Ce plan présente l'île de Montréal et les îles environnantes. Il comporte les chemins principaux et des divisions circulaires précisant les distances en milles entre l'église Notre-Dame et tout point donné situé dans un rayon de 21 milles. En anglais. 1911-1 (ancienne cote) et 236.

Ce plan géologique présente la nature des sols pour le secteur situé entre Saint-Lambert et Longueuil au sud, le quartier Villeray au nord, le quartier Notre-Dame-de-Grâce à l'ouest et la municipalité de Maisonneuve à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1913-3 (ancienne cote) et 245.

Ce plan présente la ville de Montréal et couvre le secteur situé entre l'île Sainte-Hélène au sud, le début de la municipalité de Verdun à l'ouest, les municipalités de Westmount et d'Outremont au nord et le début de la municipalité de Maisonneuve à l'est. En anglais. 1913-5 (ancienne cote) et 247. Au verso du document VM66,S5,P114.

Ce plan présente les quartiers de la ville de Montréal et les municipalités environnantes, leurs limites étant illustrées par les couleurs employées. Il couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la municipalité de Verdun et le quartier Émard à l'ouest, les quartiers Ahuntsic et Bordeaux au nord, le quartier Longue-Pointe à l'est. Le plan comporte le tracé des lignes de tramway et est divisé en carrés chiffrés et lettrés d'un quart de mille. Un index, à la base du document, situe les rues au sein de ce quadrillage. En anglais. 1913-8 (ancienne cote) et 250.

Ce plan, à la forme ovale, présente le secteur de la ville de Montréal situé entre le port au sud, la municipalité de Westmount à l'ouest, l'actuelle rue Rosemont au nord et la rue Frontenac à l'est. Paru dans le numéro 1 du volume 11 du Canadian municipal journal, il montre les installations souterraines de la compagnie de téléphone Bell. Il précise également l'emplacement des bâtiments importants connectés au réseau avec du fil "Adanac" ou "Higrade" de la compagnie Northern Electric. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1915-1 (ancienne cote) et 258.

Ce plan présente la délimitation et la superficie en acres des quartiers (sans préciser les rues et bâtiments) de la ville de Montréal. Il mentionne également les divisions cadastrales. Il couvre le secteur situé entre les quartiers Saint-Gabriel et Sainte-Anne au sud, le début de la paroisse de Lachine à l'ouest, la rivière des Prairies au nord, et le début de la paroisse de la Pointe-aux-Trembles à l'est. Le document comporte la signature des trois responsables. En français. Plan numéro M-154. 1915-6 (ancienne cote) et 263.

Ces plans, tirés d'un rapport du ministre de la Voirie de la province du Québec en 1915 (pages 11 et 17), présentent les routes selon leur nature (faites avec subvention du gouvernement, en vieux macadam ou en terre). Le premier document couvre le secteur situé entre la ville de Rigaud à l'ouest et la pointe est de l'île de Montréal. Le second document présente la région située entre la ville de Sainte-Thérèse au nord et la ville de Saint-Césaire au sud. Titre basé sur le contenu du document. En français. 1915-9 (ancienne cote) et 266.

Conçu pour accompagner un mémoire de J. Stansfield, ce plan géologique et topographique présente la nature des sols et les dénivellations par rapport au niveau de la mer pour le secteur situé entre Saint-Lambert et Longueuil au sud, l'actuel quartier Villeray au nord, le début du quartier Notre-Dame-de-Grâce à l'ouest et le début de la municipalité de Maisonneuve à l'est. En anglais. 1916-1 (ancienne cote) et 267.

Ce plan présente le secteur situé entre les villes de Saint-Constant et Saint-Philippe au sud, le comté de Soulanges à l'ouest, le comté de Terrebonne au nord et la pointe est de l'île de Montréal. Il indique le tracé des chemins de fer et des routes principales. Dessiné et publié par A. de Grandpré. Un exemplaire entoilé. En anglais. 1916-3 (ancienne cote) et 269.

Ce plan présente le secteur de la cité de Montréal et des municipalités avoisinantes situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la municipalité de Montréal-Ouest et l'avenue Wolseley à l'ouest, l'actuelle rue Jean-Talon au nord et le boulevard Pie IX à l'est. Un tracé bleu identifie le réseau de tramways. Département de l'intérieur. En anglais. 1921-1 (ancienne cote) et 280.

Ce plan présente la cité de Montréal et les municipalités avoisinantes, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les municipalités de Montréal-Ouest et LaSalle à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et le quartier de Mercier-Maisonneuve à l'est. L'exemplaire transparent comporte le contour des quartiers existants depuis 1918. En anglais. 1922-1 (ancienne cote) et 281.

Ce plan est une reproduction en format réduit présentant la cité de Montréal et les municipalités avoisinantes, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les municipalités de Montréal-Ouest et LaSalle à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et le quartier de Mercier à l'est. Les limites de la cité, de ses différents quartiers et des municipalités avoisinantes y sont spécifiées. En anglais. 1922-7 (ancienne cote) et 287.

Ce document, réalisé à partir du plan de E. P. J. Courval et mis à jour le 9 septembre 1927, présente le réseau de tramways et d'autobus pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les villes de Montréal-Ouest et de LaSalle à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et le quartier Mercier à l'est. En français. 1924-4 (ancienne cote) et 295.

Cette carte présente l'ensemble du Canada. Les différentes provinces sont délimitées par les couleurs et une légende précise le tracé des chemins de fer (existants ou en construction) de la Canadian national railways, de la Canadian pacific railways ou d'autres compagnies. En anglais. 1925-2 (ancienne cote) et 297.

Ce plan présente le réseau de tramways de la cité de Montréal et des municipalités avoisinantes, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la ville de Verdun et l'avenue de l'Église à l'ouest, la municipalité d'Outremont et la rue Bélanger au nord, et l'avenue Létourneux à l'est. En anglais. 1927-1 (ancienne cote) et 298.

Ce dessin d'architecture, réalisé à l'aquarelle, à l'encre de chine et au pastel, présente la vue de façade d'un projet de funiculaire sur les flancs du Mont-Royal (celui de la rue Duluth ayant préalablement été fermé). Cet aménagement est resté à l'état de projet. En français. 1927-2 (ancienne cote) et 299. Ne pas dérouler.