Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 150+50. On aperçoit l'eau qui s'infiltre dans la tranchée de la conduite d'amenée parallèle au canal.
Titre originel : # 052a - Station 150+50, looking east, showing infiltration from Aqueduct - Nov. 14, 1908

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Infiltration à la station 150+50 de la tranchée de la conduite d'amenée. On aperçoit des ouvriers travaillant dans l'eau.
Titre originel : # 033a - Station 150+50. Showing infiltration - Dec. 1908

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 150+50. Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit l'eau s'écoulant dans les tuyaux de 2 à 12 pouces.
Titre originel : # 025a - Station 150+50, looking east. Showing water flowing into 2-12 inch pipes - Dec. 1908

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Infiltration à la station 150+50 de la tranchée de la conduite d'amenée.
Titre originel : # 031a - Station 150+50. Showing infiltration - Dec. 1908

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'ouest à la hauteur de la station 153. Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers juchés sur la conduite.
Titre originel : # 039a - Station 153, looking west - Dec. 1908

Plan de la ville de Westmount où sont dessinées les conduites d'eau de la Water and Power Company.

Anglais.
Corrigée périodiquement et pour la dernière fois le 10 août 1937.

Dessin technique de pompes et de conduits à l'usine d'eau potable Atwater.

Anglais.

Anglais.
Ce plan fait parti d'un ensemble de trois regroupés sous le numéro M-18.

Anglais.
Ce plan fait parti d'un ensemble de trois regroupés sous le numéro M-18.

Plan de la ville de Montréal et des villes de banlieue dessiné afin de présenter les secteurs désservis en eau potable par l'aqueduc municipal ou par la Montréal, Water and Power Company. La carte n'a pas été complétée car les carrés de la légende n'ont pas été colorés, pas plus que le reste du plan.

Anglais.

Vue vers le nord-ouest du canal de l'aqueduc à la hauteur de la station 231. On aperçoit le pont surplombant les portes permettant de réguler la quantité d'eau amenée via le canal. Un train transportant des marchandises est visible en arrière-plan, sur la rive nord.
Titre originel : # 066a - Station 231, looking north-west. Regulating gates - May 1909

Ces plans de la ville de Saint-Paul sont tracés de lignes rouges correspondant au réseau d'égouts.

Français.
Une étiquette attachée au coin inférieur gauche porte le numéro P69.

Vue vers l'est du chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc, à la hauteur de la station 195 et du pont Knox. On aperçoit une locomotive au premier plan.
Titre originel : # 037a - Station 195 - Knox bridge.

Vue vers le nord-ouest du canal de l'aqueduc (avant élargissement), à la hauteur de la station 155. On aperçoit le train et les wagons utilisés afin de transporter la terre excavée. Une pelle mécanique à vapeur et une tour de forage sont également visibles.
Titre originel : # 068a - Station 155, looking north-west, showing engine with dump cars and steam shovel with derrick - June 1909

Vue vers le nord-ouest du canal de l'aqueduc (avant élargissement), à la hauteur de la station 264. On aperçoit les locomotives utilisées par le sous-contractant Leahy sur le chantier afin de transporter la terre et les matériaux.
Titre originel : # 067a - Station 264. Sub. contractor Leahy's locomotives - June 16, 1909

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 195 et du pont Knox. Excavation de 20 pieds de profondeur dans le roc et pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit deux ouvriers debout sur la conduite et certains coffrages de bois destinés à couler du béton.
Titre originel : # 005a - Station 195 - Knox Bridge, rock section, looking east, showing inner moulds (forms) being placed to receive concrete. Rock cut is 20 feet deep at this station - June 24, 1909

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Mur de béton à la station 150+50 du canal. On aperçoit quatre ouvriers autour d'un wagonnet sur rails.
Titre originel : # 026a - Concrete wall at station 150+50 - June 25, 1909

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 195 et du pont Knox. Excavation de 20 pieds de profondeur dans le roc et pose de la conduite d'amenée parallèle au canal. On aperçoit des ouvriers debout sur la conduite et certains coffrages de bois destinés à couler du béton.
Titre originel : # 032a - Rock section at station 195. Knox bridge, looking east - June 25, 1909

Vue du canal de l'aqueduc (avant élargissement), à la hauteur de la station 269. On aperçoit un pont et une pelle excavatrice utilisée pour creuser la tranchée dans laquelle doit être installée la conduite d'amenée parallèle au canal.
Titre originel : # 069a - Station 269+75, Steam shovel at lower Lachine road - July 6, 1909

Vue de certains ouvriers travaillant sur le chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc, à la hauteur de la station 267. On voit les travailleurs posant devant une grue, au dessus de la tranchée où doit être installée la conduite d'amenée parallèle.
Titre originel : # 012Aa - Staff on works at station267 - August 5, 1909

Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue à la hauteur de la station 267. Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit les ouvriers posant autour d'une grue. Cette dernière est utilisée pour creuser la tranchée ou sera installée la conduite d'amenée. On voit en arrière-plan un train pour transporter la terre excavée et le canal de l'aqueduc.
Titre originel : # 027a - Station 267 - August 5, 1909

Détail de la photographie VM117-Y-4_000P012Aa.