Réalisé à partir du plan publié par Gordon & Gotch, ce plan présente de façon détaillée l'ensemble de l'île de Montréal. Une légende précise la limite des quartiers, de la cité de Montréal, des municipalités avoisinantes, des autres villes et villages et des paroisses. Le document est quadrillé et un index des rues et des quartiers renvoie à ces carrés. Un tracé en couleurs au crayon indique les modifications et ajouts au chemin de fer proposés d'un côté par la Canadian national railways et d'un autre par le rapport Lancaster. On y retrouve entre autres un projet de gare centrale. En anglais. 1924-2 (ancienne cote) et 293.

Ce plan présente la ville de Montréal, depuis le fleuve Saint-Laurent au sud jusqu'à la petite rivière (Saint-Antoine) au nord. Il couvre le territoire situé entre la rue Saint-Pierre à l'ouest et le secteur de l'actuelle rue Gosford à l'est.

Ce plan présente le quartier Rivière-des-Prairies, annexé à la ville de Montréal en 1963, et bordé par la rivière du même nom, la cité de Montréal-nord et le boulevard Henri-Bourassa au sud. En français. Cadre 361 et 1963-4 (ancienne cote). Exemplaire papier détruit au cours des années 1980.

Ce plan est une reproduction de l'encart apparaissant en bas à droite de la carte intitulée "To his Royal Highness's George Augustus Frederick, Prince of Wales, Duke of Cornwall, &c. &c. &c. Prince Regent of the United Kingdom of Great Britain & Ireland; this topographical map of the province of Lower Canada". Il présente d'une part le port de Montréal, avec la profondeur des rives du Saint-Laurent en pieds, la présence de récifs et de fonds rocheux ou sablonneux, et les courants existants. Il montre d'autre part la ville de Montréal entre les rives du Saint-Laurent, au sud, la rue Saint-Jean Baptiste et le faubourg de Saint-Laurent, au nord, le faubourg des Recollets, à l'ouest, et le faubourg de Québec, à l'est. Les modifications projetées (rues et canal) sont incluses et font partie des travaux planifiés dans le cadre de la démolition des fortifications, de l'assainissement de la ville et de l'amélioration générale de la circulation. Le plan fait voir le canal d'une largeur de 20 pieds que l'on projette de construire (rues Craig (Saint-Antoine) et Mc Gill) jusqu'à la rivière Saint-Pierre.

Ce plan montre les divisions cadastrales d'un terrain sis entre les rues De la Gauchetière et Dorchester (devenue René-Lévesque), borné à l'est par la propriété de Mr. Phillips et à l'ouest par la propriété de Mr Mills.

Paru dans un ouvrage intitulé "Histoire de la vie de M. Paul de Chomedey, sieur de Maisonneuve" de P. Rousseau (p. 225), ce plan présente la ville de Montréal, depuis le fleuve Saint-Laurent au sud jusqu'à la petite rivière (Saint-Antoine) au nord. Il couvre le territoire situé entre la rue Saint-Pierre à l'ouest et le secteur de l'actuelle rue Gosford à l'est.

Ce plan présente l'ensemble du territoire de l'île de Montréal et de l'île Bizard. Il comporte les subdivisions de terrains, avec le numéro de chaque lot et le nom des propriétaires, pour les secteurs situés en dehors des frontières de la ville de Montréal. En anglais. 1880-1 (ancienne cote) et 152.

Ce plan présente de façon détaillée l'ensemble de l'île de Montréal. Une légende précise la limite des quartiers, de la cité de Montréal, des municipalités avoisinantes, des autres villes et villages et des paroisses. Le document est quadrillé et un index des rues et des quartiers renvoie à ces carrés. En anglais. 1924-2a (ancienne cote) et 293.

Ce plan présente le district électoral de Rivière-des-Prairies, situé entre le boulevard Henri-Bourassa au sud, la 5e avenue et la municipalité de Montréal-nord à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et la pointe est de l'île. En français. 1963-5 (ancienne cote) et 474.

Ce plan présente le réseau de ponts et d'autoroutes pour l'ensemble de l'île de Montréal et des rives nord et sud. Il comporte également le tracé des lignes de métro en cours de construction. En français. 1963-6 (ancienne cote) et 476.

Ce plan est une reproduction d'une partie de l'encart apparaissant en bas à droite de la carte intitulée "To his Royal Highness's George Augustus Frederick, Prince of Wales, Duke of Cornwall, &c. &c. &c. Prince Regent of the United Kingdom of Great Britain & Ireland; this topographical map of the province of Lower Canada". Il montre la ville de Montréal entre les rives du Saint-Laurent, au sud, le commencement du faubourg de Saint-Laurent, au nord, la rue Saint-Gabriel, à l'ouest, et l'ancienne porte de Québec, à l'est. Les modifications projetées (rues et canal) sont incluses et font partie des travaux projetés dans le cadre de la démolition des fortifications, de l'assainissement de la ville et de l'amélioration générale de la circulation. Le plan fait voir le canal d'une largeur de 20 pieds que l'on projette de construire (rues Craig (Saint-Antoine) et Mc Gill) jusqu'à la rivière Saint-Pierre.

Ce plan présente la mise en lotissement de la propriété appelée Beaver Hall, située entre les rues De la Gauchetière et Sherbrooke, et ayant appartenu à feu Maître Thomas Phillips. La plan comporte le nom des acheteurs de ces lots ainsi que celui des exécuteurs testamentaires.

Le plan de droite présente la ville de Montréal jusqu'à ses limites (le quartier Sainte-Anne à l'ouest, le quartier Sainte-Marie à l'est et le Parc Mont-Royal au nord). Les quartiers sont délimités par des couleurs. Le plan de gauche présente l'île de Montréal et les îles environnantes, avec la division en couleur des différents secteurs existants (de Sainte-Anne-de-Bellevue à l'ouest jusqu'à Pointe-aux-Trembles à l'est). Deux encadrés apparaissent par ailleurs sur le document. L'encadré intitulé "County & railway map of the vicinity of Montreal : from Johnston's manuscript "Map of the Dominion of Canada"" présente les environs de l'île de Montréal et les chemins de fer existants tandis que celui intitulé "The town and fortification of Montreal, Ville Marie : from a plan published by Jeffreys in 1758" présente l'ancienne ville fortifiée de Montréal. En anglais. 1881-1 (ancienne cote) et 153.

Ce plan présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les villes de Montréal-Ouest et de LaSalle à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et le quartier Mercier à l'est. Il précise les frontières de la cité de Montréal et les limites de ses différents quartiers. L'un des exemplaires comporte des contours coloriés au crayon et une numérotation de ces zones ainsi délimitées. En français et en anglais. 1924-3 (ancienne cote) et 294.

Ce plan de la ville de Montréal couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue Saint-Pierre à l'ouest, la petite rivière (Saint-Antoine) au nord et le secteur de l'actuelle rue Berri à l'est. Il comporte une liste des habitants et des bâtiments afférents entre 1673 et 1687, ainsi qu'un bref historique de l'ouverture des sentiers et rues de la ville.

Ce document, réalisé à partir du plan de E. P. J. Courval et mis à jour le 9 septembre 1927, présente le réseau de tramways et d'autobus pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les villes de Montréal-Ouest et de LaSalle à l'ouest, la rivière des Prairies au nord et le quartier Mercier à l'est. En français. 1924-4 (ancienne cote) et 295.

Ce plan est un croquis du plan no 113 du Service Technique des Travaux Publics. Il présente la subdivision en lots du secteur du square Viger, entre les rues Saint-Denis et Bonsecours et la rue Saint-Hubert. Le plan comprend le nom des propriétaires et les dates de cession.

Le plan présente l'emplacement projeté d'une place publique située sur la rue Saint-Denis, au nord de la rue Saint-Louis, à partir de la petite rivière. Il montre plus généralement l'axe de la rue Bonsecours et de la rue Saint-Denis, entre le fleuve, au sud, et la rue de la Gauchetière au Nord.

Ce plan présente le secteur situé entre Pointe-Saint-Charles au sud, la rue Atwater et le début du secteur Saint-Henri à l'ouest, la rue Mont-Royal et Cote-Saint-Louis au nord, et le début du secteur Hochelaga à l'est. Il comporte une division circulaire en quarts de mille à partir du centre de la ville. "Différent du plan de 1886". En anglais. 1881-2 (ancienne cote) et 154. Hors circulation.

Ce plan présente le réseau de ponts et d'autoroutes pour l'ensemble de l'île de Montréal et des rives nord et sud. Titre basé sur le contenu du document. En français. 1963-6 (ancienne cote) et 477.

Tiré du "Semi-centenial report of the Board of Trade" (1893), cet exemplaire d'un plan de la ville de Montréal comporte un index de 23 entrées renvoyant aux différents bâtiments, rues et aménagements.

Ce plan a initialement été annexé à l'acte de vente intervenu entre Louis Partenais et Joseph Saucier, acte passé devant Maître N.B. Doucet, notaire public, le 30 novembre 1818. Il présente le terrain faisant l'objet de la vente, situé entre le fleuve Saint-Laurent ou Courant Sainte-Marie et le Chemin de front de la petite Côte de la Visitation, et la subdivision envisageable de ce terrain au profit des enfants Partenais en cas de décès. Les subdivisions sont colorées selon leur destinataire.

Ces photostats sont produits à partir du "Topographical and Pictorial Map of the City of Montreal" de James Cane. On y aperçoit une partie du nouveau découpage en neuf quartiers imposé par la Loi d'incorporation municipale de 1845. Les quartiers visibles sont: Montréal Est, Centre et Ouest, Saint-Jacques (Saint-James), Saint-Louis, Saint-Laurent, Saint-Antoine et Sainte-Anne. Le bas du plan comporte par ailleurs une vue (élévation) de la ville de Montréal depuis le fleuve Saint-Laurent. Des vignettes, situées sur la gauche, représentent : Wesleyan Church, English Church, Custom House, Odd Fellows Hall, St Paul's Church, St Patrick's Church, Église Notre-Dame.

Cette illustration, parue dans le journal L'opinion publique, présente une vue de l'ensemble des bâtiments et des aménagements mis sur pied dans le cadre de l'exposition provinciale de 1881, située sur l'avenue du Mont-Royal, entre l'avenue du Parc et l'avenue de l'Esplanade. Un index de 27 entrées indique la nature de chaque élément représenté. En français. 1881-3 (ancienne cote) et 558. Hors circulation.