- CA M001 VM117-Q-P083
- Pièce
- 1907
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Anglais.
Une étiquette attachée au coin supérieur droit porte le numéro M-206.
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Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Anglais.
Une étiquette attachée au coin supérieur droit porte le numéro M-206.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Anglais.
Une étiquette attachée au coin supérieur droit porte le numéro M-201, et ce dernier est aussi inscrit dans le coin inférieur droit.
St-Catherine 4' x 6' relieving sewer. = Sewer constructed in 1862. . - 12 avril 1907
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Ce plan présente une vue en coupe longitudinale de l'égout de la rue Sainte-Catherine, construit en 1862, de l'avenue Papineau à la rue Visitation. Les noms des rues transversales à l'égout sont indiqués, ainsi que les anciens numéros d'adresses civiques.
"City Surveyor's Office. True copy of original section, Stuart Howard, D.C.S.".
Le plan porte la signature de John B. Barlow.
Anglais.
Le no C-30 est inscrit en bleu dans les coins supérieurs gauche et droit, et sur une étiquette attachée au coin supérieur droit.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Plan de la cité de Notre-Dame-des-Neiges sur lequel est dessiné le réseau de distribution et le réservoir d'eau potable de la Montreal Water and Power Company.
Anglais.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue d'ensemble vers l'ouest de la tranchée creusée pour installer la conduite d'amenée parallèle, à la hauteur de la station 190 (pont Knox). On aperçoit de la machinerie, des rails temporaires et les tas de terre excavés
Titre originel : # 065a - Station 190, looking west at Knox Bridge
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Photographie de l'inondation de la tranchée creusée en vue de l'installation d'une conduite d'amenée parallèle au canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 138. On aperçoit également des travailleurs et de la machinerie en arrière-plan.
Titre originel : # 018a - Station 138, looking east. Trench flooded by Spring thaw - March 27, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Photographie de l'inondation survenue au camp McGovern, à la station 158 du canal de l'aqueduc. Crues printanière affectant le chantier de l'élargissement du canal. On aperçoit les baraques de bois en arrière-plan.
Titre originel : # 044a - Station 158. Camp McGovern, flooded - March 27, 1908
Élargissement du canal de l'aqueduc : pose de la conduite d'amenée parallèle. - 24 mai 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'ouest à la hauteur de la station 0 (secteur actuel de l'usine Atwater). Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers posant aux côtés de la tranchée.
Titre originel : # 045a - Conduit from station 0, looking west - May 24, 1908
Bureau des ingénieurs du chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. - Juin 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Titre originel : # 050a - Station 143. Engineer's office - June 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Vue vers le nord-est du canal de l'aqueduc avant son élargissement, à la hauteur de la station 143. Image prise depuis le bureau des ingénieurs. On aperçoit la voie ferrée mise en place sur la berge nord ainsi que de la machinerie et des matériaux.
Titre originel : # 063a - Station 143, looking north-east. Montreal Aqueduct looking north-east from Engineer's Office - June 1908
Élargissement du canal de l'aqueduc : pose de la conduite d'amenée parallèle. - 3 juin 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur des stations 196 à 202. Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit une locomotive au premier plan, de la machinerie ainsi que des ouvriers aux abords ou au fond de la tranchée.
Titre originel : # 024a - Stations 196 to 202, looking east - June 3, 1908
Pelle mécanique à vapeur de Mr Leahy et mélangeuse à béton. - 3 juin 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Vue de la pelle mécanique à vapeur de Mr Leahy et d'une mélangeuse à béton, utilisées sur le chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Image prise dans le secteur de l'actuelle usine de filtration Atwater. On aperçoit en arrière-plan les installation de la Sherwin Williams, les réservoirs de la Imperial Oil Ltd et l'ancienne station de pompage.
Titre originel : # 047a - Station 7. Mr. Leahy's Steam Shovel and concrete mixer - June 3, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Plan de la station de pompage Saint-Gabriel.
Anglais.
Le numéro 1171-P-23 est inscrit dans le coin inférieur droit.
Élargissement du canal de l'aqueduc : pose de la conduite d'amenée parallèle. - 18 juin 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'ouest à la hauteur de la station 202. Pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers debout sur la conduite ou travaillant au fond de la tranchée.
Titre originel : # 023a - Station 202, looking west - June 18, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Vue vers le nord-ouest d'une structure servant au concassage, sur les rives du canal de l'aqueduc (avant son élargissement). On aperçoit également un train utilisé pour le transport des matériaux.
Titre originel : # 048a - Station 161. Crusher plant, looking north-west - June 24, 1908
Train à vapeur utilisé sur le chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. - 24 juin 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Vue d'un train à vapeur sur le chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Image prise à la hauteur de la station 157. On aperçoit plusieurs ouvriers autour de la locomotive et rus les wagons (identifiés au nom du Grand Trunk Railway). Le canal de l'aqueduc avant son élargissement est visible au premier plan.
Titre originel : # 046a - Station 157. Construction train - June 24, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est de la tranchée creusée pour installer la conduite d'amenée parallèle, à la hauteur de la station 106. On aperçoit l'assemblage de planches et le coffrage mis en place, ainsi qu'une pelle excavatrice Harris.
Titre originel : # 059a - Station 106, looking east, showing planking under the invert. Harris Excavator - June 24, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est de la tranchée creusée pour installer la conduite d'amenée parallèle, à la hauteur de la station 189. On aperçoit plusieurs ouvriers tenant la pose au fonds de la tranchée.
Titre originel : # 057a - Station 189, looking east - July 9, 1908
Élargissement du canal de l'aqueduc : pose de la conduite d'amenée parallèle. - 9 juillet 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'est à la hauteur de la station 166. Excavation d'une vingtaine de pieds de profondeur et pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers travaillant au fonds de la tranchée.
Titre originel : # 020a - Station 166, looking east - July 9, 1908
Élargissement du canal de l'aqueduc : pose de la conduite d'amenée parallèle. - 31 juillet 1908.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'ouest à la hauteur de la station 207. Excavation de 20 pieds de profondeur et pose de la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers aux côtés de la conduite ou travaillant au fonds de la tranchée.
Titre originel : # 019a - Station 207, looking west - July 31, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Plan du tracé suggéré pour un égout dans le secteur de l'avenue Monklands.
Signature originale : F. H. Pitcher, ingénieur en chef.
Anglais.
Le plan porte le numéro M-255 inscrit dans le coin inférieur gauche, et une étiquette avec le même numéro attachée dans le même coin.
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue de la tranchée creusée pour installer la conduite d'amenée parallèle. On aperçoit des ouvriers travaillant au fonds de la tranchée.
Titre originel : # 055a - Station 187, looking west - Aug. 27, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Vue vers l'ouest à la hauteur de la station 82. On aperçoit la pelle mécanique à vapeur "Marion", modèle 50, utilisée pour creuser la tranchée où sera installée la conduite d'amenée parallèle au canal.
Titre originel : # 041a - "Marion" steam shovel, model 50. Station 82 west - Aug. 28, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Vue d'une pelle mécanique à vapeur et d'une tour de forage utilisées sur le chantier de l'élargissement du canal de l'aqueduc. Image prise vers l'ouest à la hauteur de la station 153.
Titre originel : # 056a - Station 153 west. Steam shovel and Derrick - Aug. 28, 1908
Fait partie de Fonds Aqueduc de Montréal. - 1840-2002.
Plan de la paroisse de Longue-Pointe sur lequel se trouve tracé un réseau de conduites d'eau potable projeté par la Montreal, Water and Power Company.
Anglais.
Le numéro 1210-4 est inscrit dans le coin inférieur droit et une étiquette attachée dans le coin supérieur gauche M-69.