Série portant sur la correspondance de l'inspecteur de la voirie et du secrétaire de la Commission de la voirie ainsi que sur la correspondance extérieure envoyée à l'inspecteur de la voirie et au président de la commmission. Série contenant de la correspondance, des cartes, des dessins d'architecture, des dessins techniques, une photographie et un dessin.

Sous-série portant principalement sur des demandes de citoyens ou d'entreprises relativement à l'élargissement de rues, l'entretien et la réparation de rues, la construction, l'entretien et la réparation de trottoirs, le pavage de rues, l'enlèvement de la neige, des dommages à des propriétés, des accidents, l'installation de lignes téléphoniques et électriques. Elle porte également sur des offres de service, les spécifications, les coûts et les matériaux utilisés pour des travaux, des augmentations de salaire ainsi que sur des sollicitations pour des postes au sein du département des chemins. Sous-série contenant de la correspondance extérieure envoyée à l'inspecteur de la voirie et au président de la commission, de la correspondance entre l'inspecteur de la voirie et le personnel du département des chemins, des cartes, des dessins d'architecture, des dessins techniques, une photographie et un dessin. Documents en français et en anglais.

Série portant sur les coûts de travaux de construction et de réparation de rues, de trottoirs et d'égouts. Série contenant des registes de frais, de relevés de dépenses et d'estimations des coûts. Documents majoritairement en anglais.

Dossier portant sur la longueur et la superficie par quartier de chaque rue de la ville. Dossier contenant un registre de tableaux.

Série portant sur la gestion, l'organisation, les activités du département des chemins, particulièrement sur l'ouverture, le prolongement, l'élargissement, le nivellement et l'alignement de rues, l'entretien, la réparation et le pavage de rues, la construction et la réparation de trottoirs, la construction et la réparation de canalisations d'égouts, l'achat, la cession, la location, la vente et l'expropriation de terrains, des réclamations en dommage par des citoyens relativement à des accidents et des bris, des contrats pour des travaux ainsi que sur la fourniture de matériaux.

D'autres sujets plus spécifiques apparaissent à des périodes données:
Les années 1817 à 1839 portent principalement sur le transport d'eau, le détournement de la rivière près du chemin Papineau, la nomination d'inspecteurs de clôtures et fossés ainsi que sur l'égouttement des caves.

Les années 1840 à 1846 portent principalement sur le temps de travail des employés, la réparation d'un pont, le nettoyage des rues, le voyage de l'inspecteur de la voirie à New York, un problème d'écoulement d'eau, des demandes d'augmentation de salaire, la rénumération des employés, le règlement concernant la construction d'un viaduc sur la rue St-Laurent, des recommandations pour des emplois, des sollicitations pour des postes au département des chemins, des démissions d'employés, des avis envoyés à certains propriétaires, des relevés pour les plans de la ville, l'éclairage des rues de la ville, l'échange de terrains ainsi que sur l'évaluation de propriétés.

Les années 1847 à 1853 portent principalement sur la plantation d'arbres, la clôture et le drainage du Champ-de-Mars, la permission d'installer des poteaux télégraphiques et des sollicitations pour des postes au département des chemins.

Les années 1854 à 1863 portent principalement sur l'embellissement du square Jacques-Cartier, le nettoyage des rues, l'installation d'une clôture, la location de terrains, le déplacement de poteaux télégraphiques ainsi que sur le mauvais état des rues et des trottoirs.

Les années 1864 à 1870 portent principalement sur l'évaluation de propriétés, le nettoyage des rues, la nomination d'un clerc, des sollicitations pour des postes au département des chemins, la démolition de vieux bâtiments, le mauvais état des rues et des trottoirs, la construction de puisards, l'enlèvement et le dépôt de la neige, des inondations dans des caves, des demandes d'augmentation de salaire, l'installation d'une clôture, l'installation de poteaux télégraphiques, des demandes d'exemption de taxes pour travaux, la construction de ponts, la plantation d'arbres ainsi que sur des demandes de niveau de rues.

Les années 1871 à 1877 portent principalement sur le nettoyage des rues, la construction d'un tunnel sur l'avenue Colborne, des erreurs dans les plans de la ville, l'évaluation de propriétés, l'établissement d'un parc public, des demandes de niveau de rues, des demandes d'exemption de taxes pour travaux, la réparation du monument Nelson, des permissions pour donner des concerts au square Viger, le mauvais état des rues, des trottoirs et des égouts, l'installation de clôtures et de traverses, des sollicitations pour des postes au département des chemins, l'installation et l'enlèvement de voies de tramway, la démission d'employés, l'érection de kiosques, l'installation de poteaux télégraphiques, une altercation au département des chemins, l'installation de puisards, l'achat de machinerie, l'enlèvement de la neige, la vente dans le square Viger, la construction d'une pesée publique, des travaux au viaduc de la rue Craig ainsi que sur la plantation et la coupe d'arbres.

Les années 1878 à 1884 portent principalement sur le nettoyage des rues, l'installation de voies de tramway, des sollicitations pour des postes au département des chemins, l'installation de traverses, le mauvais état des rues, des trottoirs et des égouts, l'enlèvement des déchets, des demandes de niveau de rues, l'installation de conduits souterrains et de poteaux télégraphiques, l'utilisation de la machinerie, le congédiement d'un employé, des améliorations au square Dominion, des demandes de réduction de taxes pour travaux, l'installation de clôtures, la démolition de bâtiments, l'enlèvement de la neige, des demandes pour l'érection de kiosques et de voûtes ainsi que sur la permission de donner des concerts dans les squares.

Les années 1885 à 1892 portent principalement sur l'installation de conduits souterrains, la machinerie pour le drainage, l'arrestation de Napoléon Jubinville, le brevet d'invention pour une composition de matière dite "Firmite Artificial Stone" ainsi que sur la construction d'un pont sur la rue Ottawa et sur la ruelle des Fortifications.

Les années 1893 à 1899 portent principalement sur la construction et l'opération d'un système de tramways électriques dans la municipalité du village de Saint-Louis du Mile End, l'installation de puisards, la construction d'un tunnel sur la rue Berri, la construction d'un pont sur la rue du Tunnel, l'installation de conduits souterrains, la fourniture de gaz aux citoyens, le passage du chemin de fer dans la ville, l'installation de voies de tramway, la construction d'un passage souterrain sous la rue Saint-Amable, des demandes d'exemption de taxes pour travaux, l'abolition de pesées publiques dans les quartiers Hochelaga et Saint-Denis, des cessions de créance ainsi que sur l'administration de l'hôpital civique.

Les années 1900 à 1908 portent principalement sur des demandes pour construire des voies de service, la construction de ponts au-dessus de la ruelle des Fortifications, le transport de voyageurs par la compagnie de chemins de fer, le mauvais état des rues, des trottoirs et des égouts, des permissions de construire des portiques, des convoyeurs et des marquises, l'installation de poteaux électriques et de clôtures, la construction de conduits souterrains, les tranchées faites dans les rues, la construction et l'opération de tramways ainsi que sur la construction de tunnels.

Série contenant de la correspondance, des actes de vente, des actes de cession, des estimés de dépenses et de coûts de travaux, des rapports, des spécifications, des états des dépenses, des avis, des descriptions de terrains, des reçus, des factures, des états des alignements, des contrats, des ententes, des états des taxes payées, des soumissions, des baux, des lettres de recommandantion, des listes de paye, des pétitions, des requêtes, des notifications, des sommations, des protêts, des déclarations, des réclamations, des réquisitions, des états d'évaluation de propriétés, des états de rues arrosées, des sentences arbitrales, des permis, des cartes, des dessins techniques, des extraits des minutes des Commissions de la voirie, des incendies et de l'éclairage, des finances, de l'aqueduc et des marchés, des extraits des minutes du Conseil de ville, des minutes des débats des commissionnaires, un extrait des registres des sessions spéciales des juges de la voirie, une liste de temps, un mémo, une liste de rue, une liste des tranchées, une liste de plans, un état des travaux, un inventaire de la machinerie, un compte de dépenses, un extrait du rôle de taxation, un état des puisards, une quittance, un dessin d'architecture et des index.

Sous-série portant sur les estimations des coûts pour des travaux dans les rues, les trottoirs et les égouts ainsi que pour l'enlèvement de la neige. Sous-série contenant des registres d'estimations des coûts.

Le fonds de la Commission de la voirie fournit des informations sur les activités de la Commission de la voirie et sur son organisation. Il renseigne sur les décisions prises par la Commission de la voirie, sur les interventions faites, particulièrement dans les rues, trottoirs et égouts, ainsi que sur les mesures adoptées. Le fonds contient principalement des procès-verbaux, de la correspondance, des rapports, des dossiers administratifs et des requêtes. Il est constitué des séries suivantes: Procès-verbaux, Correspondance, Rapports, Dossiers administratifs, Requêtes, Coûts des travaux, Travaux dans les rues et les égouts.

Sous-série portant sur les frais de matériaux et de main-d'oeuvre pour la construction d'égouts. Sous-série contenant des registres de frais généraux et détaillés. Documents majoritairement en anglais.

Dossier portant sur une liste de travaux de voirie. Dossier contenant un index par noms de rues.

Sous-sous-série contenant les index alphabétiques par noms de rues, noms propres et sujets des rapports adoptés de la commission.

Sous-série portant sur la correspondance générale de l'inspecteur de la voirie et témoignant de ses nombreuses activités. Sous-série contenant les copies des lettres envoyées et des index de correspondance. Documents majoritairement en anglais.

Série portant sur les travaux et les décisions de la Commission de la voirie. Série contenant des procès-verbaux et les index des procès-verbaux.

Dossier portant sur les propriétés acquises ou expropriées par la ville pour l'ouverture, le prolongement ou l'élargissement de rues et sur l'historique de ces acquisitions. Dossier contenant un registres des acquisitions et expropriations.

Série portant sur les rapports présentés à la Commission de la voirie. Série contenant les rapports adoptés et non adoptés de la commission, des rapports de l'inspecteur des chemins, des index de rapports, des cartes, des dessins d'architecture, des dessins techniques, des diapositives et un dessin.

Sous-série portant sur les requêtes, les recommandations et les décisions de la commission. Sous-série contenant des rapports adoptés, des index, des cartes, des dessins d'architecture, des dessins techniques et des diapositives.

Sous-sous-série portant sur l'ouverture, le prolongement, l'élargissement, l'homologation, l'alignement et le nivellement de rues, l'entretien, la réparation et le pavage de rues, la construction et la réparation de trottoirs, la construction et la réparation de canalisations d'égouts, l'achat, la vente et l'expropriation de terrains, la cession de rues et de terrains, des réclamations en dommage par des citoyens relativement à des accidents et des bris, des contrats pour travaux, des crédits pour travaux et l'achat de matériaux, des soumissions pour la fourniture de matériaux et pour des travaux ainsi que sur les salaires des employés du département des chemins.

D'autres sujets couvrent certaines années: Les années 1840 à 1846 portent également sur le coût d'achat des propriétés acquises par la ville, des demandes d'exemption de taxes pour travaux, la démolition des ruines de la Maison Hall, les coûts de travaux, le pont de la rue William et l'utilisation des traîneaux.

Les années 1847 à 1853 portent également sur les coûts de travaux, la plantation d'arbres, la dangerosité des ruines de l'Hôtel Donegana, la permission d'installer un télégraphe et des demandes pour construire des bâtiments près des rues.

Les années 1854 à 1860 portent également sur la nomination d'un contremaître, la permission d'installer un télégraphe, le bris de tunnel au square Chaboillez, la démolition des ruines de l'Hôtel Donegana, la présence d'un saloon au square des Commissaires, des permissions pour l'installation d'une enseigne et d'un lampadaire, l'embellissement des squares, le nettoyage du tunnel de la rue Craig, la construction d'une galerie au St-Lawrence Hall, la construction d'un revêtement au mur de la rue Bleury, la construction d'un mur de soutènement ainsi que sur la construction de ponceaux.

Les années 1861 à 1867 portent également sur l'entretien des chemins l'hiver, l'embellissement du Champ-de-Mars, l'installation d'une clôture au square Phillips, la construction d'un chemin de fer de la raffinerie de sucre au chemin du Grand Tronc, l'établissement d'un nouveau square, l'érection d'une serre au square Viger, l'achat de machinerie, l'échange de terrains ainsi que sur un encan public pour la vente de terrains.

Les années 1868 à 1874 portent également sur des sollicitations pour des postes au département des chemins, la nomination d'un inspecteur de la voirie, les honoraires de l'inspecteur de la voirie, des demandes de réduction de taxes pour travaux, l'extension du tunnel de la rue Victoria, des allocations à un contracteur pour des travaux, des améliorations au square Victoria, un amendement au règlement relatif à la clôture des lots vacants, l'échange de terrains, la construction d'un pont sur la rue Queen, la vente de vieux matériaux, l'installation de voies de tramway, la construction d'une pesée publique, le changement de grosseur de drains, le nettoyage et la réparation du tunnel de la rue Craig, la license aux peseurs publics ainsi que sur l'usage des drains de la ville par le village de St-Jean-Baptiste.

Les années 1875 à 1881 portent également sur des demandes de réduction de taxes pour travaux, l'achat de machinerie, l'enlèvement d'une maison sur la rue Sanguinet, l'achat d'une pesée publique, la démission et la nomination de l'inspecteur de la voirie, le salaire de l'inspecteur de la voirie, la construction d'un tunnel sur la rue Craig, l'installation de voies de tramway, le voyage à Ottawa du président de la commission et de l'inspecteur de la voirie pour l'examen d'une nouvelle machine utilisée pour le drainage, la vente à l'encan de la serre et des plantes du jardin Viger, des permissions de construire des bâtiments, la préparation de plans de quartiers, l'annulation de contrats, la réparation du tunnel du chemin Papineau, des changements de lignes homologuées, la location de terrains, l'aménagement du square Victoria, la fourniture de chevaux à la Field Battery of Artillery, la construction de puisards, des crédits votés au Royal Fusiliers Band, les plans et les spécifications pour la pesée publique, l'abolition de la Commission des parcs et traverses, la permission d'utiliser le square Jacques-Cartier par la Commission des marchés, l'enlèvement de la barrière de péage sur le chemin Côte-des-Neiges ainsi que sur l'amendement au règlement no 46 sur les ordures ménagères.

Les années 1882 à 1888 portent également sur l'inscription de certaines rues comme rues publiques, le déplacement d'une clôture, les salaires et des bonus à l'inspecteur de la voirie et aux employés du département des chemins, l'installation de voies de tramway, le nettoyage de drains, des demandes d'exemption de taxes pour des travaux, l'installation de cables télégraphiques et téléphoniques, la permission de recouvrir un ruisseau, l'utilisation des drains de la ville par le village de St-Jean-Baptiste, la nomination d'un traducteur et d'un clerc au département des chemins, la permission au Band of the Victoria Rifles de donner des concerts au square Dominion, des demandes pour l'installation de conduits souterrains, la construction d'un pont au-dessus de la rue Ottawa, l'accord entre la ville et la Grand Trunk Railway Co. pour l'installation de drains, l'amendement du plan du quartier Hochelaga, l'effacement et le changement de lignes homologuées, l'agrandissement du square Victoria, la signalisation dans les rues éclairées, le règlement pour régulariser la largeur des pneus des véhicules ainsi que sur l'installation de barrières et de gardiens aux croisements des chemins de fer.

Les années 1889 à 1895 portent également sur l'installation de voies de tramway, l'appellation de la rue au nord du marché St-Antoine (rue Adeline), l'élévation du drain principal du chemin Napoléon, le salaire de l'inspecteur de la voirie, l'inscription de rues comme rues publiques, des demandes pour l'installation de conduits souterrains, le renforcement de la section no 3 du règlement no 161 sur l'élargissement de la rue St-Laurent, le transfert de l'inspection des drains privés au département de la santé, l'utilisation des drains de la ville par la municipalité de Côte St-Louis, le dynamitage pour l'installation d'égouts, la réparation de machinerie, un prêt du gouvernement pour des travaux, la permission d'enfouir des tuyaux en travers de la rue Harbour, le changement de l'emplacement de la cour du département des chemins, la nomination de dessinateurs comme employés permanents, le règlement sur la largeur des chemins et des rues, la construction d'un lac artificiel au square Papineau, le branchement des drains de la municipalité de St-Louis du Mile End à ceux de la ville, l'effacement et le changement de lignes homologuées, l'interdiction de transporter du charbon sur la rue Longueuil, l'information au département des chemins de l'ouverture de rues par le département de l'aqueduc et la Montreal Gas Co., la construction de cabinets de toilette dans les squares et les places publiques, la construction d'un pont sur la rue Perthius, la démission et la nomination d'un inspecteur de la voirie, la modification de la section no 14 du règlement no 191 concernant les drains, la conversion du marché aux chevaux en parc public, l'installation de poteaux électriques et téléphoniques, l'échange de terrains, l'adoption d'un règlement pour le contrôle du trafic des véhicules, l'adoption d'un règlement pour protéger les collines de dommages, l'amendement au règlement concernant les gouttières, l'enquête sur certaines charges contre le département des chemins ainsi que sur l'éclairement du square St-Patrick.

Les années 1896 à 1902 portent également sur des demandes pour l'installation de conduits souterrains, l'amendement du règlement concernant les bicyclettes, l'adoption d'un règlement afin que les compagnies signalent au département des chemins l'ouverture de rues, la modification du règlement concernant la construction de drains privés, la modification du règlement concernant les trottoirs en hiver, le nettoyage des rues et des trottoirs, des permissions de construire des ponts, la modification de la section no 16 du règlement no 47 sur les trottoirs, l'installation et l'enlèvement de voies de tramway, la construction d'une rue privée, l'inscription de certaines rues comme rues publiques, la reconstruction de la gare de la compagnie du Grand Tronc, l'entretien de la machinerie, l'enlèvement de la neige, la location de terrains, l'érection d'une fontaine au square Beaver Hall, des permissions de construire des portiques, des tunnels et un convoyeur, la fermeture d'une partie de la rue Bisson, les horaires des tramways, les mesures nécessaires afin de prévenir les inondations, l'enquête sur le département des chemins, la construction de ponts, la nomination d'un assistant à l'inspecteur de la voirie, l'installation de poteaux téléphoniques, la division en deux des rues Ontario et Wellington, l'effacement de lignes homologuées, l'établissement de niveau de rues ainsi que sur une résolution défendant de faire des travaux dans les rues n'appartenant pas à la ville.

Les années 1903 à 1909 portent également sur des permissions de suspendre des fils électriques, l'achat de machinerie, l'utilisation des égouts de la ville par le village de De Lorimier, des améliorations au pont Wellington, l'inscription de certaines rues comme rues publiques, des permissions de construire des portiques, des marquises, des auvents, des voûtes, un escalier, un convoyeur et une passerelle, la construction d'un tunnel sur la rue St-Denis et la suggestion que celui-ci s'appelle tunnel Vallières, la construction d'un tunnel traversant la rue Parthenais, des demandes pour l'installation de conduits souterrains et de poteaux de robinet-vannes, l'effacement et le changement de lignes homologuées, la réparation du mur de soutènement de la rue Sherbrooke, des améliorations au square Jacques-Cartier, l'enlèvement de la neige, l'amendement de l'article 450 de la charte de la ville sur les expropriations, l'installation et le déplacement de voies de tramway, la construction d'un kiosque pour les cochers de place, la division en deux de la ville par la rue St-Laurent pour le numérotage des maisons, l'établissement de niveau de rues, la contribution aux frais de la traverse de Laprairie, l'enlèvement des poteaux de la Montreal Light Heat and Power Co., l'installation d'un système de tubes pneumatiques pour le service postal, l'engagement d'inspecteurs temporaires pour surveiller le service des tramways, la location de la carrière d'Outremont, le transfert de la balance publique sur l'avenue Atwater, la construction de caniveaux, l'installation et le déplacement de poteaux électriques, le prolongement de la ligne de chemin de fer dans la paroisse de St-Laurent et la municipalité de Villeray, l'agrandissement du square Victoria, la démolition d'un bâtiment sur la rue Garnier, l'entretien d'un cheval pour l'assistant-contremaître, la réparation de ponts et de tunnels, la construction d'un pont au-dessus de la rue St-Ambroise, la construction d'ateliers, de magasins et de résidences pour les contremaîtres ainsi que sur l'arrêt des wagons de la Montreal Street Railway Co. aux intersections ou entre les intersections lorsqu'ils voient arriver des voitures d'incendies ou d'ambulances.

Sous-sous-série contenant des rapports, des cartes, des dessins d'architecture et des dessins techniques.

Dossier portant sur des demandes de construction d'égouts, de pavage, de réparations et de nivellement de rues, sur les pavages de bois ainsi que sur le rapport annuel de l'inspecteur de la voirie. Dossier contenant des rapports et des cartes.

Dossier portant sur des expropriations sur la rue Saint-Jacques, l'élargissement projeté de la rue Sainte-Monique, la cession de la rue Colborne, l'évaluation d'un terrain sur la rue St-Urbain et une demande concernant la rue Saint-Georges. Dossier contenant des rapports.

Dossier portant sur l'ouverture projetée des rues Georges et Saint-Félix, la cession de la propriété McTavish, l'ouverture et la réparation de la rue Beaudry, l'expropriation de la rue de la Visitation et la vente de terrains au square Viger. Dossier contenant des rapports et des cartes.

Dossier portant sur la cession de terrains sur les rues Alexandre et Saint-Denis, la jonction des rues Georges Sud et Georges Nord, la poursuite de la ville contre Hector Garneau, des demandes concernant les rues Georges et La Gauchetière, l'embellissement de la Place d'Armes et une expropriation sur la rue Saint-Bonaventure. Dossier contenant des rapports et une carte.

Dossier portant sur l'élargissement de la rue Bisson, la cession du square Phillips, du square Beaver Hall, des rues Union, Sainte-Catherine, Cathcart et Dorchester, l'ouverture de la rue Vitre, la transformation de la place Jacques-Cartier, la construction d'un pont sur la rue Papineau, le pavage de la rue Colborne, le nivellement de la rue Murray, la construction du trottoir de la rue Georges et la cession d'un terrain sur la rue Rolland. Dossier contenant des rapports et des cartes.

Dossier portant sur l'élargissement de la rue Notre-Dame. Dossier contenant des rapports et des cartes.

Dossier portant sur la cession de rues près de la ferme St-Gabriel, un échange de terrains entre Edmonstone Allan and Co. et la ville près de la rue de la Commune, l'ouverture et l'entretien des chemins d'hiver sur le fleuve St-Laurent. Dossier contenant des rapports et des cartes.

Dossier portant sur des expropriations sur l'avenue des Pins, l'homologation de l'avenue des Pins, le drainage du coteau Baron et l'ouverture de la rue Ontario. Dossier contenant des rapports, des dessins d'architecture et des cartes.

Dossier portant sur une offre de cession de terrains pour l'ouverture des rues Quesnel, Albert, Delisle, Workman, St-Bonaventure, Fulford et Bourget, le drainage de la ville, la construction d'égouts sur les rues Fullum et Ste-Famille, la cession de terrains par les Religieuses hospitalières de St-Joseph, la cession d'un terrain sur la rue Evans, des expropriations sur la rue Water, des offres de cession de terrains sur les rues Mance, Ste-Famille, Sherbrooke, Bagg, de l'Hôtel-Dieu et St-Urbain. Dossier contenant des rapports et des cartes.