Cette carte présente l'île de Montréal et ses environs directs, du comté de Napierville au sud au comté de Terrebonne au nord, et du comté de Rouville à l'est au comté de Vaudreuil à l'ouest. Elle précise la limite des différents comtés, les lignes de chemin de fer à vapeur et de tramways électriques, les routes et les canaux. En anglais. 1906-2 (ancienne cote) et 221.

Ce document présente une vue panoramique de Montréal, depuis le fleuve au sud, montrant les principales industries et le port, ainsi que les rues et les habitations. Cette vue s'étend de la rue Saint-Denis à l'ouest jusqu'à la rue Letourneux à l'est. Titre basé sur le contenu du document. J. L. Wiseman. Deux imprimés et une reproduction photographique de cet imprimé en quatre sections montée sur carton. En 2011, les deux cartes ont été solidifiées avec du ruban adhésif sans résidu acide afin d'éviter qu'elles ne s'effritent, puis elles ont été encapsulées dans du mylar. En anglais. 1906-3 (ancienne cote) et 222. Cette carte (parties est et centre) a servi à produire l'affiche du 5e congrès annuel de l'Association québécoise pour le patrimoine industriel (AQPI) qui s'est tenu à Montréal les 8 et 9 mai 1992 sous le thème «Montréal portuaire et ferroviaire».

Ce document présente une vue panoramique de Montréal, depuis le fleuve au sud, montrant les principales industries et le port, ainsi que les rues et les habitations. Cette vue s'étend de la rue Saint-Denis à l'est jusqu'au chemin de fer du Grand Tronc (pont Victoria) à l'ouest. Titre basé sur le contenu du document. J. L. Wiseman. En 2011, la carte a été solidifiée avec du ruban adhésif sans résidu acide afin d'éviter qu'elle ne s'effrite, puis elle a été encapsulée dans du mylar. En anglais. 1906-4 (ancienne cote) et 223. Cette carte (parties est et centre) a servi à produire l'affiche du 5e congrès annuel de l'Association québécoise pour le patrimoine industriel (AQPI) qui s'est tenu à Montréal les 8 et 9 mai 1992 sous le thème «Montréal portuaire et ferroviaire».

Ce plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le chemin de fer du Grand Tronc à l'ouest, le parc du Mont-Royal et la rue Saint-Louis au nord (secteur du boulevard Saint-Joseph), et le quartier Hochelaga à l'est. Il indique le réseau des tramways et comporte une nomenclature des principaux édifices et emplacements publics, ainsi qu'une liste des rues avec renvois afférents (le plan étant divisé en un damier selon deux axes de chiffres et de lettres). En anglais. 1907-1 (ancienne cote) et 225.

Ce plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, le Mont-Royal et la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Il est divisé en carrés (axes chiffré et lettré) avec un index de renvois établissant l'emplacement des éléments suivants: tramways, bateaux, hôtels, banques, bureau de poste, télégraphes, amusements, journaux, bâtiments publics, parcs et squares, monuments, port, écoles, hôpitaux, lieux de culte, marchés, clubs et autres. En anglais. 1907-2 (ancienne cote) et 226.

Ce plan présente les vingt quartiers de la ville de Montréal, délimités par la couleur et identifiés par un index: Ouest, Centre, Est, Saint-Jacques, Papineau, Sainte-Marie, Hochelaga, Lafontaine, Duvernay, Saint-Denis, Saint-Jean-Baptiste, Saint-Louis, Saint-Laurent, Saint-Georges, Saint-André, Saint-Joseph, Sainte-Anne, Sainte-Cunégonde, Saint-Gabriel, Saint-Henri. Il montre également certaines municipalités avoisinantes (Verdun, Ville Saint-Paul, Notre-Dame-de-Grâce, Westmount, Outremont, Ville Saint-Louis, Cote Saint-Michel, De Lorimier et Maisonneuve). Un index complémentaire précise l'emplacement de certains monuments, journaux, banques et bâtiments de l'université McGill. Dessiné et publié par A. de Grandpré. En anglais. 1907-3 (ancienne cote) et 227. Ne pas dérouler.

Cette carte présente le projet (non réalisé) de canal navigable entre la baie Georgienne, au nord-est du lac Huron, et la ville de Montréal. Le document couvre le secteur allant du lac Supérieur à l'ouest à la province de Terre-Neuve à l'est. Plusieurs tableaux comparatifs présentent les distances navigables entre différentes locations géographiques selon le chemin traditionnel (nautique ou terrestre) ou la nouvelle voie navigable. A. St-Laurent, Engineer in charge ; R.C. Coutlée, C. Chapleau, District engineers ; Compiled and drawn by L.A. DesRosiers, Chief draughtsman. En anglais. 1907-4a (ancienne cote) et 228-1.

Cette carte présente le projet (non réalisé) de canal navigable de 22 pieds de profondeur entre la baie Georgienne, au nord-est du lac Huron, et la ville de Montréal. Le document couvre le secteur allant de la baie Georgienne à l'ouest à l'île de Montréal à l'est. Le document comporte également une coupe du canal proposé et de ses différents niveaux, et une comparaison avec les niveaux existants entre le lac Huron et Montréal. En anglais. 1907-4b (ancienne cote) et 228-2.

Ce plan présente les quartiers de la ville de Montréal et les municipalités environnantes, leurs limites étant illustrées par les couleurs employées. Il couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la municipalité de Verdun à l'ouest, la municipalité d'Outremont et le quartier Saint-Denis au nord, le quartier Hochelaga et l'annexe du quartier Sainte-Marie à l'est. Le plan comporte le tracé des lignes de tramway et est divisé en carrés chiffrés et lettrés. Un index des rues existe à la base du document et renvoie à ces carrés. En anglais. 1908-1 (ancienne cote) et 229.

Ce plan, extrait de la brochure intitulée "For a better Montreal" publiée par la City improvements League, présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les municipalités de Westmount et de Saint-Henri à l'ouest, la rue Bélanger au nord et le début de la municipalité de Maisonneuve à l'est. Il établit l'emplacement et la superficie des 38 parcs et places publiques existants et présente les améliorations proposées: élargissement de rues, création de boulevards, création de parcs. En anglais. 1909-1 (ancienne cote) et 230.

Ce plan, publié par la compagnie de téléphone Bell dans le Montreal Daily Witness, montre l'enfouissement des infrastructures réalisé à Montréal, pour le secteur allant du fleuve Saint-Laurent au sud à la rue Saint-Viateur au nord, et de l'avenue Metcalfe à l'ouest à l'avenue De Lorimier à l'est. Il indique plus précisément l'emplacement des conduits souterrains et des 393 bouches d'accès en permettant l'entretien. Un court texte explique par ailleurs le processus de développement de ce système souterrain. En anglais. 1909-2 (ancienne cote) et 231.

Ce plan présente le réseau du tramway en rouge sur fond colorié en vert, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue Letourneux à l'est, la rue Bélanger au nord et l'avenue De l'Église à l'ouest. En anglais. 1910-1 (ancienne cote) et 232.

Ce plan présente les annexions à la ville de Montréal réalisées entre 1883 et 1909 (pour le secteur situé entre le début de la paroisse de la Pointe-aux-Trembles à l'est, le quartier Notre-Dame-de-Grâce à l'ouest, le fleuve Saint-Laurent au sud et la rivière des Prairies au nord). Il précise le nom, les limites, la superficie et la date d'annexion de ces différents territoires. Le plan mentionne également la superficie totale de la ville de Montréal et 1910. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1910-2 (ancienne cote) et 233.

Ce plan présente le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le début du quartier Saint-Gabriel à l'ouest, la rue Saint-Louis (boulevard Saint-Joseph) au nord et le début du quartier Hochelaga à l'est. Une légende de couleurs indique les modes et les périodes d'acquisition de l'ensemble des rues par la ville de Montréal. Un encadré précise ces mêmes informations pour le quartier Saint-Denis. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1910-3 (ancienne cote) et 234.

Ce plan présente l'île Sainte-Hélène. Un index de 84 entrées renvoie aux bâtiments et aux aménagements paysagers. En français. 1910-4 (ancienne cote) et 235.

Ce plan présente l'île de Montréal et les îles environnantes. Il comporte les chemins principaux et des divisions circulaires précisant les distances en milles entre l'église Notre-Dame et tout point donné situé dans un rayon de 21 milles. En anglais. 1911-1 (ancienne cote) et 236.

Ce plan présente les limites des quartiers de la ville de Montréal et des municipalités voisines, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, les quartiers Notre-Dame-de-Grâce et Emard à l'ouest, les quartiers Bordeaux et Ahuntsic au nord et le quartier Longue-Pointe à l'est. Des notes manuscrites précisent l'entité responsable du service des eaux pour chaque quartier ou municipalité. Le document comporte la signature de John Barlow. En anglais. 1911-2 (ancienne cote) et 237.

Ce plan publicitaire, mis sur pied par l'agence de vente de terrains vacants Daoust Realty, présente l'île de Montréal et ses environs et indique l'emplacement des villes, villages, routes et autres infrastructures. Il comporte des divisions circulaires établissant les distances en milles à partir de l'hôtel de ville de Montréal, jusqu'à concurrence de 20 milles. Attribué à A. de Grandpré selon les notes afférentes. En anglais. 1911-3 (ancienne cote) et 238.

Cette carte régionale présente les divisions administratives de la province de Québec, depuis le comté de Soulanges et l'île de Montréal au sud jusqu'au comté de Champlain au nord, et de la ville d'Ottawa à l'ouest jusqu'à la ville de Trois-Rivières à l'est. Le document comporte la reproduction de la signature du ministre Jules Allard. En français. 1911-4 (ancienne cote) et 239.

Ce plan présente le réseau ferroviaire et les lignes de tramways pour le secteur situé entre Saint-Lambert et Longueuil au sud, la paroisse de Pointe-aux-Trembles à l'est, le quartier d'Ahuntsic au nord et la paroisse de Lachine à l'ouest. Un premier encadré, intitulé "City limits easterly to end of island", montre le réseau ferroviaire dans l'extrémité est de l'île (paroisse de Pointe-aux-Trembles). Un second encadré, intitulé "Montreal island and surrounding district" présente ce même réseau pour l'ensemble de l'île de Montréal et de ses environs immédiats. En anglais. 1912-1 (ancienne cote) et 240.

Ce plan présente l'ensemble de l'île de Montréal et les municipalités de Saint-Lambert et de Longueuil. Il indique les divisions territoriales pour les secteurs situés en dehors des frontières de la ville de Montréal. Il montre par ailleurs le réseau ferroviaire, les lignes de tramway et le tracé d'un pont et d'un tunnel projetés entre Montréal et la rive-sud, à la hauteur de l'île Sainte-Hélène. Un exemplaire comporte par ailleurs des couleurs permettant d'identifier les limites de la ville de Montréal et des municipalités directement voisines. 130 renvois précisent le nom des propriétaires des lotissements. Trois exemplaires entoilés et un exemplaire papier. L'un des exemplaires entoilés est colorié à la main au crayon. En anglais. 1912-2 (ancienne cote) et 241.