Divisions territoriales et numérotation de lots pour l'ensemble de l'île de Montréal.

Ce plan présente le secteur de la ferme Saint-Gabriel (sulpiciens), dans l'axe du canal Lachine, entre la rue Saint-Raphael et la rue des Seigneurs. Le document montre l'emplacement occupé par la Saint-Gabriel Hydraulic Company (écluse Saint-Gabriel).

Ce plan présente l'ensemble de l'île de Montréal et le commencement des îles environnantes. Il comporte les différents secteurs de l'île et les routes principales existantes.

Ce plan, en deux exemplaires, présente l'Île Sainte-Hélène, sa topographie, ses bâtiments et ses routes. Un index précise l'état et la nature de l'ensemble des bâtiments.

Ce document est un agrandissement d'une partie du plan intitulé "Plan of the city of Montreal made by order of the Mayor Alderman & Citizens from a trigonometrical survey". Il présente le centre de la ville, avec le port au sud, le square Dalhousie à l'est, la rue De la Gauchetière au nord et la rue Mc Gill à l'ouest.

Ce plan cadastral présente la division et la numérotation des lots du village de Villeray. Il couvre le secteur situé entre le sud de la rue Everett, la rue Saint-André à l'est, l'actuelle rue Lajeunesse à l'ouest et l'actuelle rue Villeray au nord. En français. 1899-6 (ancienne cote) et 560.

Réalisé à partir d'une copie du plan de Moretti datant de 1890, ce document comporte le tracé (en rouge) des rues pavées sur lesquelles le tramway de Montréal (Montreal Street Railway) a des droits et qui n'ont pas été récupérées par la ville de Montréal. Il comporte également le tracé (en vert) des rues récupérées par la ville. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Metcalfe à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Moreau à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1900-1 (ancienne cote) et 200.

Cette carte présente le secteur situé entre Cape Cod au sud, Terre-Neuve à l'est, la baie James au nord et le lac Ontario à l'ouest.

Ce plan, réalisé dans le cadre de l'acte visant l'enlèvement des murs et des fortifications, présente ces fortifications et l'ensemble de la ville intérieure, ainsi que le début des faubourgs environnants (Recollets, St-Laurent, St-Louis, Quebec).

Ce plan est un agrandissement de la section sud-ouest du plan de John Adams intitulé "Map of the city and suburbs of Montreal". Il présente essentiellement la section du Canal Lachine donnant sur le port et le secteur de Griffintown.

Ces deux exemplaires sont des agrandissements du plan VM66,S4,P021 et présentent la ville de Montréal et ses neufs quartiers, du quartier de Sainte-Anne à l'ouest au quartier Sainte-Marie (Saint-Mary's) à l'est, des rives du fleuve Saint-Laurent au sud à la rue Sherbrooke au nord. Un index renvoie à 22 bâtiments d'importance et indique l'emplacement des églises.

Ce plan présente le secteur de la Pointe Saint-Charles, dans l'axe du canal Lachine, avec les subdivisions acquises par le Gouvernement provincial aux dépens de l'Hotel-Dieu, du Séminaire de Montréal et des Soeurs Grises.

Ce plan présente le système d'égout existant et à venir pour le village de Saint-Gabriel, situé entre le canal Lachine et les rives du Saint-Laurent, à l'ouest des limites de la ville de Montréal. En anglais. 1884-6 (ancienne cote) et 164.

Réalisé à partir d'une copie du plan de Moretti datant de 1890, ce document comporte le nom, tracé et la superficie des parcs à Montréal. Le plan couvre le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, l'avenue Metcalfe à l'ouest, l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Moreau à l'est. Titre basé sur le contenu du document. En anglais. 1900-2 (ancienne cote) et 201.

Ce plan présente la ville fortifiée de Montréal en 1760. Un index de 12 renvois précise l'emplacement des bâtiments d'importance. En anglais. 1902-3 (ancienne cote) et 207.

Ce plan présente l'usine et le réseau électrique de la Royal Electric Company (tracé en rouge sur une carte de Chas. E. Goad), pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. En anglais. 1901-3 (ancienne cote) et 204.

Ce plan topographique présente les égouts principaux permettant le drainage des différents secteurs de la ville vers la sortie située à la prison (au sud, sur les rives du fleuve Saint-Laurent, dans l'axe de l'avenue De Lorimier). Une légende spécifie les surfaces drainées. Le plan couvre le secteur situé entre Westmount et Saint-Henri à l'est, Outremont et Saint-Louis du Mile End au nord, et Hochelaga à l'est. En anglais. 1901-1 (ancienne cote) et 202. Ne pas dérouler.

Ce plan présente les conduites électriques et les accès (manholes) pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue Prince-Albert à l'ouest (Westmount), l'avenue Mont-Royal au nord et la rue Darling à l'est. Note manuscrite: "This is the plan marked "A" referred to in the notification served at the request of the Standard Light and Power Co.. Upon the city of Montreal by W.H. Cox N.P. on the thirtieth of september. Nineteen hundred and one. In test veritatis, W.H. Cox N.P.". En anglais. 1901-2 (ancienne cote) et 203. Ne pas dérouler.

Ce plan, tiré du "Tourist guide to Montreal", présente le tracé des lignes de tramway, pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le chemin de fer du Grand Tronc à l'ouest, le parc du Mont-Royal au nord et le chemin de fer du Canadian Pacific à l'est. Un index de 36 renvois précise l'emplacement de bâtiments importants. En anglais. 1902-2 (ancienne cote) et 206.

Ces deux exemplaires présentent le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Ils précisent le tracé et la couleur des lignes de tramways et certains lieux et bâtiments d'importance. Une légende renvoie aux places d'intérêt et aux places d'amusement. Un des exemplaires comporte des publicités au bas du plan. L'autre exemplaire indique l'emplacement de localités nouvelles, appelées Fairmount, Rosemount et Alexandra Park. En anglais. 1902-1 (ancienne cote) et 205.

Ce plan, tiré du "Guide de Montréal" de J. A. Brisebois, présente le secteur situé entre Pointe-Saint-Charles au sud, la rue Atwater et le début du secteur Saint-Henri à l'ouest, la rue Mont-Royal et Côte-Saint-Louis au nord, et le début du secteur Hochelaga à l'est. Il comporte une division circulaire en quarts de mille à partir du centre de la ville. Titre basé sur le contenu du document. Le document comporte les initiales de Conrad Archambault, archiviste municipal. En anglais. 1886-2 (ancienne cote) et 167.

Ce plan est tiré du "Guide de Montréal" de Beaugrand et présente le tracé des lignes de tramway pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, la rue de l'Église à l'ouest, la rue Bélanger au nord et l'avenue Valois à l'est. Il est divisé en carrés. Les renvois au bas de la carte permettent de situer les gares, les bateaux-passeurs, les hôtels, les banques, les tramways, les télégraphes, les compagnies d'express, les amusements, les journaux, les bâtiments publics, les parcs, les monuments, le port, les écoles, les hôpitaux, les églises, les marchés, les magasins et autres. En français. 1903-1 (ancienne cote) et 208.

Ce plan géologique indique l'emplacement des sources ou puits d'eau potable, saline ou sulfureuse et les puits à sec pour le secteur situé entre le fleuve Saint-Laurent au sud, le secteur de Lachine (entrée du canal) à l'ouest, le nord des limites de la ville (début de Villeray) et le secteur de Longue-Pointe à l'est. C. O. Senecal, Geographer & Chief Draughtsman. En anglais. 1904-1 (ancienne cote) et 209.